Ювілейний концепт гоночного боліда Jaguar

Ювілейний концепт гоночного боліда Jaguar

Автомобілі Jaguar не раз ставали переможцями престижних гонок Ле Ман, а тепер бренд вирішив, судячи з усього, повернути колишню "гоночну" славу і презентував концепт свого нового боліда.


Гоночні автомобілі Jaguar XJR-9 і XJR-12 ще наприкінці 1980-х перемагали в гонках в Ле-Мані (Група С). До 30-річного ювілею останньої "гоночної" перемоги бренду дизайнер Марк Хостлер (Mark Hostler) розробив футуристичний гоночний концепт, реалізація якого намічена на 2020 рік.

Дизайн концепту Jaguar XJR-19 LMP1, особливу увагу в якому приділено формі автомобіля, народився явно під сильним враженням від моделей XJR-9 і XJR-12. Обтічні форми в концепті сусідять з рубаними прямокутними, а в гострих плоских поверхнях явно простежуються риси легендарних "переможних" Ягуарів минулого століття.

Форма кузова концепту XJR-19 дозволяє розподіляти повітряний потік навколо авто таким чином, щоб забезпечити ефективне охолодження і високу потужність двигуна, підвищити притискну силу, зменшити аеродинамічний опір і оптимізувати гальмування. Мінімалістичний дизайн автомобіля покликаний скоротити час і вартість можливих ремонту та переобладнання авто.

У Jaguar XJR-19 використовуються унікальні технології матеріалів, зокрема, структурні батареї та аеродинамічні компоненти з новітніх матеріалів. Передбачається, що до того часу, коли буде мова зайде про реальне втілення концепту, з 'явиться матеріал, здатний утримувати заряд між двома провідними шарами вуглецю і, відповідно, стане можливим створити композитну батарею, відмовившись від важких блоків літієвих батарей.

Кузов гонки буде створений з вуглецевих нанотрубок, посилених полімером (CNRP). Матеріал, яким просочено карбон, додасть додаткової жорсткості і міцності, що робить його міцнішим і легшим, ніж звичайне вуглецеве волокно або кевлар.

Під капотом Jaguar XJR-19 передбачена гібридна установка, що складається з турбованого 2,7-літрового дизельного V8 в поєднанні з електродвигуном. Система використовує кінетичну систему відновлення енергії (KERS) у вигляді систем рекуперативного гальмування і магнітних амортизаторів, які перетворюють рух підвіски і вібрації в електричну енергію.

Варто зазначити, що бренд Jaguar потрапив у 10 найдорожчих позашляховиків на світовому авторинку 2014 року.