Як новачкові вибрати шолом для мотокросу?

Як новачкові вибрати шолом для мотокросу?

Перш, ніж зайнятися мотокросом, слідує, в першу чергу, обзавестися необхідною екіпіровкою. На думку багатьох, мотокрос не відноситься до найнебезпечніших видів спорту, проте захистом нехтувати все ж не варто ні в якому разі. Шолом є найважливішою частиною мотоэкикировки, оскільки оберігає голову від ударів при падінні з мотоцикла або у разі аварії. Крім того, він відмінно захищає від вітру, пилу, води і комах.


Від інших шоломів мотокросовий відрізняється рядом параметрів. У нього розширена нижня «щелепа», призначення якої - захищати підборіддя при несподіваних ударах об грунт. Крім того, запас простори усередині частини підборіддя полегшує дихання пілота при важкому фізичному навантаженні на треку.

Ще однією відмінністю мотокросових шоломів є великий козирок, який виконує декілька функцій. Він захищає, по-перше, від сонця, по-друге, від бруду, що летить як з-під коліс суперників, що рухаються попереду, так і своїх. По-третє, при гонці під час дощу козирок знижує забруднення окулярів. Навіть якщо у них змінні захисні плівки, їх запас може закінчитися. І, по-четверте, на трасі, що проходить по лісу, козирок захистить кросові окуляри від ушкоджень гілками дерев і листям.

Оболонка шоломів для кросу виготовляється з різних матеріалів. Краще всього себе зарекомендували шоломи з таких сучасних складових, як карбон(углепластик) або фибергласс(скловолокно, полікарбонат). Оболонка кросового мотошолома доповнена козирком, механізмом визора, захистом для шиї, подушками для щік, верхніми подушками, бічними накладками, холдером визора, дефлектором дихання, захисною сіткою, підкладкою в шолом, захистом підборіддя, внутрішньою вставкою, верхньою вентиляцією, болтами для кріплення визора і бічними заглушками.

При виборі кросового шолома слід враховувати такі показники, як матеріал, вагу і наявність отворів для вентиляції. Карбонові шоломи важать менше, ніж фиберглассовые, що дуже важливо в мотокросі, оскільки із-за великої ваги шолома м'яза шиї випробовують сильне навантаження, внаслідок чого спортсмен швидко втомлюється.

Що ж до критичних ситуацій, то при падінні важкий шолом може зробити негативну дію на шийний відділ хребта. Вентиляція дуже важлива, проте отвори для неї не повинні впливати на безпеку, оскільки їх наявність все ж знижує міцність шолома. Тому слід вибирати кросовий шолом з системою вентиляції, яка буде оптимальною як для комфорту, так і для рівня безпеки.

Також важливий розмір кросового мотошолома. Перш ніж використати цей вид экипа, його слід приміряти і переконатися, що він правильного розміру і зручно розташовується. Мотошолом для кросу не повинен напружувати, заважати, терти або давити. Важливо, щоб на голові він сидів прямо, але при цьому не викликати неприємних відчуттів, а риса порту для окулярів - знаходилася трохи вище за брови.


Спочатку новий шолом може здатися тісним, але через деякий час він «розноситься» і стане вільніший. Якщо ж між шоломом і головою можна просунути пальці, то потрібний менший розмір. Краще всього приміряти декілька шоломів і вибрати той, в якому найкомфортніше. При купівлі шолома для кросу економити не варто і бажано вибрати виріб відомого виробника.

Кросові шоломи із-за своєї легкості і досить високого рівня захисту використовуються не лише в мотокросі або эндуро, їх з успіхом застосовують для квадроциклів, поїздка на яких не обходиться без тієї ж землі, бруду і гілок дерев.