Як буксирувати автомобіль?

Як буксирувати автомобіль?

Коли відбувається серйозна поломка автомобіля і усунути на місці її неможливо, то нічого не залишається, як буксирувати машину або удатися до допомоги евакуатора. Розберемося, як правильно проводитися буксирування авто, які пристосування для цього знадобляться.

Щоб відбуксирувати машину, потрібний, в першу чергу трос. Звичайно, у запасливого і передбачливого водія у багажнику обов'язково знайдеться спеціальний трос, очікуючий нештатної ситуації. Але якщо навіть цього предмета з собою не виявилось, інші водії на дорогах готові допомогти і дають покористуватися своїми тросами.

Вибираючи голювальний трос в автокрамниці, треба врахувати декілька моментів. Крюки, розташовані на кінцях, повинні добре триматися в проушинах машини, інакше вони можуть стати причиною ушкодження кузова. В той же час ці кріпильні пристосування повинні вільно вставлятися в петлі і вільно вийматися.

У анотації до голювального троса обов'язково вказується максимальне навантаження, яке він витримує (зусилля). Для легкових машин підійдуть троси з навантаженням від 10 т. При купівлі троса не варто надмірно економити: дешевий виріб лопне і порветься при першому ж буксируванні. Бажано підібрати із запасом міцності - подвоєним або потрійним.

Правила буксирування

Буксирування авто повинне проводитися з акуратністю, яку потрібно від водіїв обох машин, - веде і буксируваною. Водій керованого автомобіля повинен стежити за плавністю руху і за ситуацією на дорозі, прогнозуючи пересування по ній. Наприклад, ведений автомобіль услід за ведучим повинен встигнути проїхати на зелене світло світлофора.

Стартувати треба без ривків, інакше можна пошкодити трос. Газувати слід трішки з більшою силою, ніж при звичайному старті, оскільки «на хвості» розташовується тонна-другая додаткової ваги. Оптимальний варіант руху - на дуже повільній швидкості (20-30 км/год). Це набагато краще, ніж регулярно гальмувати з ривками і також нерівно стартувати.

Водій першої машини повинен безперервно спостерігати за допомогою дзеркал далекого виду за тим, що відбувається ззаду, це необхідна складова для того, щоб буксирування авто пройшло успішно.


У водія, що управляє веденим автомобілем, завдання не менш складні. При початку процесу він повинен встановити в першу позицію ключ запалення, щоб не заблокувалося кермо (у такому разі машина стане зовсім некерованою).

При непрацюючому моторі треба бути готовим до того, що ряд важливих функцій буде відсутній. Наприклад, доведеться якось обходитися без підсилювачів керма і гальм. Знадобляться набагато більші зусилля для управління «тугим» кермом і педаллю гальма. Недосвідчені ті, що буксирують навіть лякаються, коли тиснуть на гальма з величезними зусиллями, а автомобіль лише злегка уповільнює рух.

Положення троса при буксируванні має бути постійне натягнутим, щоб він не провисав і тим більше не валявся на дорозі. При уповільненні потрібно стежити за натягненням голювального інструменту, інакше трос може зачепитися за щось, виявитися під колесами і ушкодитися. Контроль за станом троса покладається саме на водія другого авто.

Учасникам буксирування слід заздалегідь домовитися про способи зв'язку для того, щоб погоджено координувати рух, а також на випадок виникнення нештатних ситуацій на дорозі. Це можна робити або за допомогою сигнальних систем машин (якщо, звичайно, у буксируваного авто в справності звук), або використати телефонний зв'язок.