Водорості, шоколад і шлунковий газ: 5 найбільш незвичайних видів сучасного палива

Водорості, шоколад і шлунковий газ: 5 найбільш незвичайних видів сучасного палива

Поки світова спільнота мріє про те, щоб "зістрибнути з нафтової голки", інженери з різних країн шукають способи для реалізації цієї ідеї. За останні роки вони навчили транспортні засоби їздити на електриці, природному газі, водні та навіть повітрі. І сьогодні ми розповімо про 5 найбільш незвичайних видів сучасного палива, які в майбутньому можуть стати досить популярними.

Стиснене повітря

Найбільш незвичайним видом сучасного палива є, напевно, стиснене повітря. Адже сама ідея використовувати для пересування елемент, який взагалі не залишає після себе ніяких викидів, та ще й практично нічого не варта, - геніальна. Стиснене повітря довгий час використовувалося для безлічі різних цілей, наприклад, для роботи відбійних молотків, для заправки балонів дайверів, для пневматичної зброї, а також гри в страйкбол і пейнтбол. Але деякий час тому з 'явилася ідея використовувати його і в автомобільній промисловості. Слід зазначити, що спроби створити транспортні засоби, які рухалися б за допомогою стисненого повітря, здійснювалися ще наприкінці дев 'ятнадцятого століття. Але тоді так і не було вироблено жодного, дійсно, робочого екземпляра таких автомобілів. Тож реалізація ідеї з 'явилася лише у столітті двадцять першому.


Першим серійним автомобілем на стислому повітрі став саморухливий воза Tata AIRPOD. Вона випущена індійською компанією Tata, відомою завдяки створенню бюджетних і нетребувальних транспортних засобів для найбідніших верств населення. Ось і AIRPOD призначений для тих, хто не може собі дозволити дорогу в експлуатацію машину з двигуном внутрішнього згоряння.

Пневмомобіль Tata AIRPOD володіє 175-літровим резервуаром для стисненого повітря, який дозволяє проїхати на одній заправці до 200 кілометрів, розвиваючи при цьому швидкість 70 км/год. Він просто в обігу і екологічний, а повна зарядка бака в ньому коштує всього близько 1 євро і займає до 3 хвилин.

Водень

Рідкий водень вже багато десятиліть вважається одним з основних видів палива, яке може кинути виклик бензину і дизелю. Не можна сказати, що транспортні засоби на водневому паливі - це щось незвичайне. Вони з 'являлися протягом всього двадцятого століття, але в силу багатьох причин так і не завоювали широку популярність. Нове народження ідея водневого двигуна отримала в останні роки на хвилі популярності "зелених" технологій і заклопотаності світової громадськості Глобальним потеплінням. Відразу кілька великих виробників зараз мають у своєму модельному ряду автомобілі з водневим мотором. Як приклад можна навести BMW Hydrogen 7 - авто з двигуном внутрішнього згоряння, який може працювати і на бензині, і на рідкому водні.

BMW Hydrogen 7 оснащений бензиновим баком на 74 літри і резервуаром для зберігання 8 кг рідкого водню. При цьому автомобіль може використовувати обидва види палива під час однієї поїздки, перемикання з одного на інше відбувається автоматично, а перевага надається саме водню.

Ще одним гібридним воднево-бензиновим автомобілем є Aston Martin Rapide S. У ньому також двигун може працювати на обох видах палива, а перемикання між ними здійснює інтелектуальна система оптимізації витрати і викидів шкідливих речовин в атмосферу.

Зелені водорості

В останнє десятиліття біодизель збільшує свою присутність на ринку "зелених" видів палива. Явище це настільки поширене, що куди більше половини всього вирощуваного в світі ріпаку йде саме на виробництво біопалива. Японія не володіє великими родючими землями для вирощування ріпаку або сорго - всі поля йдуть на виробництво поживного рису. Зате Країна Висхідного Сонця видобуває величезну кількість зелених водоростей. Раніше їх вживали в їжу, а зараз на їх основі стали також робити біопаливо.


Днями стало відомо, що в японському місті Фудзісава на вулицях з 'явився пасажирський автобус DeuSEL від компанії Isuzu, який їздить саме на паливі, створеному на основі водоростей. Як матеріал для нього стала евглена зелена, що вирощується в промислових масштабах. Зараз ці добавки складають всього кілька відсотків від загальної маси палива, але в майбутньому компанія-виробник обіцяє розробити двигун, який дозволить використовувати біопостачальну на 100%.

Шлункові гази

Автомобілі з двигунами, що працюють від природного газу, давно перестали бути рідкістю. Деякі водії спеціально переробляють свої машини для використання цього виду палива, адже воно коштує в рази менше бензину і дизеля. Незвичайним у всьому цьому може бути джерело використовуваного метану. Як приклад можна навести автомобіль VW Bio-Bug - модернізований варіант знаменитого "Жука", розроблений британською енергетичною компанією GENeco. Ця машина їздить на газу, виробленому... людським шлунком. Як джерело метану GENeco пропонує використовувати вигрібні ями і каналізаційні стоки житлових районів.

У компанії GENeco стверджують, що річного запасу газу від 70 приватних домоволодінь вистачає на те, щоб автомобіль VW Bio-Bug проїхав 16 тисяч кілометрів.

При цьому двигун VW Bio-Bug використовує два види палива одночасно. Ця машина стартує від бензину, але як тільки двигун прогрівається, а автомобіль набирає певну швидкість, включається подача переробленого на заводах GENeco людського шлункового газу.

Шоколад

Любителям солодкого краще не читати наступні кілька абзаців. Адже в них піде мова про справжнє блюзнірство з точки зору солодкоїжок, про автомобіль, який їздить на паливі з шоколаду. Машина з назвою WorldFirst F3 була представлена в 2008 році для участі в гонках серії Формула 3 сезону 2009. Цей гоночний болід розроблений спеціально для демонстрації нових, екологічних видів матеріалів і палива.

Наприклад, частина корпусу WorldFirst F3 зроблена з переробленої морквини, картопляного крохмалю і волокон льону, а баки цього боліда заправляються біодизелем на основі шоколаду і вершкового масла.

Звичайно, творці WorldFirst F3 не беруть солодощі, куплені в магазинах. Вони використовують для виробництва палива прострочені продукти, відвантажені виробником, якому тепер не потрібно витрачатися на утилізацію непроданого товару.