Текущее состояние в сфере международных морских перевозок

Текущее состояние в сфере международных морских перевозок

Сегодня положение дел в сфере морского транспорта характеризуется сложностью и противоречивостью. Развитие средств сообщения вступило в переломный период, что вызвано не только коронакризисом, но и другими, долговременными факторами. К ним относятся и глобальные изменения в сфере производства.

Факторы, влияющие на развитие морского транспорта

На фоне пандемии особенно остро проявился вопрос об экономической взаимосвязи стран мира. Это оказало влияние на состояние морского транспорта и доставку груза из Китая в Украину и другие страны. Помимо проблем с распространением коронавируса, на него влияют изменения в области производства и потребления. Также на повестке дня стоит низкоуглеродная экономика. В политическом отношении отрасль транспорта страдает от торгового протекционизма и деятельности некоторых руководителей государств.


На фоне коронакризиса с особой остротой возник вопрос о важной роли морского транспорта в деле снабжения различных государств жизненно необходимыми товарами и доставки сборного груза из Китая. Многими глобальными организациями были сделаны рекомендации о необходимости продолжения бесперебойной работы путей сообщения. При этом обязательной является защита персонала, занятого в данной сфере, от инфекции. Особенно важным является приведение судов в состояние соответствия всем санитарным нормам.

Динамика глобальной торговли в годы пандемии

В настоящее время отрасли здравоохранения и экономики пребывают в кризисном состоянии, вызванном распространением коронавируса. Это повлекло значительное замедление темпов развития морского транспорта и прочих отраслей международного сообщения. При этом существенным образом нарушились производственно-сбытовые цепи, сократились спрос и предложение, глобальная экономика получила серьезный удар.

Данное положение было еще более усложнено ухудшением макроэкономических показателей в 2019 году, в котором происходило дальнейшее снижение темпов роста объемов морских поставок. Хотя объемы международного производства находились в стадии роста, в международной политике ощущалась значительная напряженность. Это приводило к сдерживанию темпов роста международной торговли, в том числе, морской.

Об этом свидетельствуют следующие данные:

  • 2018 год - увеличение объема водной торговли на 2,8%;
  • 2019 год - увеличение на 0,5%, что в абсолютном показателе составило 11,08 млрд тонн.

Негативные изменения положения в международной торговле привели к изменениям наработанных географических маршрутов водной торговли. Так, США значительно сократили экспорт в Китай. Это пришлось компенсировать увеличением экспорта в другие государства. Многие другие страны также произвели изменения в политике экспорта. Были введены новые таможенные тарифы. Это привело к уменьшению объемов морской торговли в 2019 году по абсолютным показателям.