Причини поломки електронного блоку управління і особливості ремонту

Причини поломки електронного блоку управління і особливості ремонту

Один з основних елементів автомобіля - електронна система, що управляє, мозком якої є бортовий комп'ютер, або ЕБУ (розшифровується як електронний блок управління). При порушеннях роботи якої-небудь функції (проблеми з трансмісією або двигуном, несправність системи контролю вихлопних газів і інше) потрібний терміновий ремонт ЕБУ. Адже його несправність відразу ж позначається на роботі усіх інших систем. Проводити ремонт бортового комп'ютера можна тільки після повної діагностики, коли буде зрозуміла причина несправності.

Виявлення несправностей

Перевіряється працездатність блоку считывателем кодів або сканером, а діагностувати неполадки можна тільки після проведення ряду тестів. Якщо ви підозрюєте несправність бортового комп'ютера - звертайтеся на СТО, адже розібратися в проблемі під силу тільки фахівцеві.

Половина гарантійних повернень блоків - неможливість автолюбителів самостійно розібратися і усунути виниклі неполадки в роботі. Проте велика частина таких бортових комп'ютерів справна. Щоб не довелося відразу віддавати в ремонт новий ЕБУ, необхідно упізнати причину поломки старого.

Можливі причини виходу уз ладу пристрою

  • Зовнішні чинники, що привели до корозії або перегрівання. До речі, волога, що проникла всередину блоку, може не лише сприяти корозії, але і стати причиною короткого замикання. Тому виробники частенько відмовляють в ремонті ЕБУ, раніше залитих водою.
  • Удари і вібрації, що викликали механічні ушкодження (це можуть бути мікротріщини в друкованій платі і так далі), - такі проблеми підлягають усуненню.
  • Перевантаження напруги (приміром, КЗ в ланцюзі соленоїда). Якщо причину не усунути, то бортовий комп'ютер вийде з ладу.

Ремонт ЕБУ: етапи

Установка нового бортового комп'ютера — це недешева послуга. Тому велика кількість наявних в продажі нових блоків — стара, що «реанімуються». Але в деяких випадках пристрої відновленню не підлягають.

Часто блок управління встановлений в дуже незручному місці, наприклад, під системою обігріву і вентиляції або пультом, що управляє, під сидінням, яке заздалегідь доводиться знімати і так далі. Але де б ні було змонтовано пристрій, в першу чергу, акумулятор напруги слід від'єднати.


Після заміни або виправлення ушкоджень, назад приєднується акумулятор. Але на цьому процес ремонту ЕБУ не закінчується. Наступний етап - це налаштування. Робиться вона відповідно до характеристик конкретного автомобіля. За допомогою автосканера програмується бортовий комп'ютер, робиться наново установка сигналізації, безпосередньо встановлюються налаштування холостого ходу і інші параметри. Потім проводиться тест-драйв. Якщо після установки або відновлення блоку індикатор несправності на приладовій панелі продовжує світитися, то проблема полягає не в цьому пристрої і вимагається подальший пошук несправності.

Для нормального функціонування блоку потрібна відповідна напруга акумулятора, якісне з'єднання з виконавчими пристроями і іншими.