Правильна робота гальмівної системи - запорука безпеки

Правильна робота гальмівної системи - запорука безпеки

«Гальма - це для боягузів«. Така приказка існує, але придумали її відчайдушні люди, які не можуть жити без швидкості і яким нічого втрачати. У більшості ж випадків автомобілісти - це цілком адекватні і спокійні люди. Для яких гальма - це дуже важлива частина автомобіля.

Про важливість тормознай системи

Якісна гальмівна система здатна зберегти Вам життя, навіть в самих, здавалося б, важких ситуаціях. Як говорив класик «автомобіль - це не розкіш, цей засіб пересування». А пересування має бути, в деру чергу, безпечним.

Для досягнення цієї мети і придумали допрацьовувати гальмівну систему. Тюнинг, в перекладі з англійського, це переробка, поліпшення. Власне, цього мі і домагаємося. Доопрацювання гальм досить дорога і трудомістка операція. І трудність її полягає не в монтажі, а в отриманні дозволу ДАІ на удосконалення гальмівної системи. Це досить трудомістка паперова тяганина, без якої неможливо буде пройти техогляд.Якщо така перспектива Вас не лякає, оскільки безпека над вусі, то милості просимо в сімейство тюнингоманов. І спершу, що б поліпшити ККД гальмівної системи, слід замінити задні барабанні гальма на дискові. Але варто пам'ятати про регулювання гальмівній системі. Співвідношення навантаження на передні і задні колеса під година гальмування повинна складати 60% і 40% відповідно. Інакше при гальмуванні в повороті, машину неминуче занесе в занесення.

Дискові гальма

Тім, хто управляв або знає що таке китайські тягачі різної комплектації, відомо наскільки важливі гальма і як сильно відрізняється автомобілі з різною системою. Економити на цьому питанні категорично забороняється.

Також, було б непогано замінити передні гальма на дискові, але з великим радіусом. Це збільшить площу взаємодії робочих поверхонь, що у свою чергу поліпшить ефективність гальм. Якщо встановлювати великі гальма, то потрібно пам'ятати про вентиляцію, в дисках мають бути вентиляційні відчини, для охолодження. Адже чим більше робоча поверхня, тим більше тертя, а означати і нагрів цієї поверхні. Це призводить до деякої деформації робочих поверхонь, що у свою, черга, веде до погіршення ефективності гальмування.

Для поліпшення гальмівного зусилля на колесах, можна таке саме збільшити тиск гальмівної рідини в системі. Для цього досить встановити гальмівний циліндр з меншим внутрішнім діаметром.

авто гальма


Багатопоршневі саппорти

Ще однією важливою зміною в гальмівній системі може статі установка багатопоршневих супортів. Це приведе до того, що педаль гальма стані набагато информативней, і реагуватиме при щонайменшому натисненні.

Також можна змінити використовувану гальмівну рідину і шланги подання цієї рідини до дисків. Рідину краще замінити, на який-небудь спортивний варіант. Стандартні шланги треба поміняти на тефлонові, сморід стійкіші до фізичних деформацій, які пов' язані зі збільшенням тиску в гальмівній системі.

Після того, як усі роботи виконані, необхідно в обов'язковому порядку провести тестування автомобіля, краще на якому-небудь закритому майданчику або гоночній трасі. Після чого треба відрегулювати гальма. Потрібно пам'ятати, що тепер гальмування проходитиме жвавіше і ефективно.