Пам 'яті великого конструктора: ретроспектива машин, створених В.А. Грачевим

Пам 'яті великого конструктора: ретроспектива машин, створених В.А. Грачевим

24 грудня 1978 року помер радянський конструктор автомобільної та бронетанкової техніки Віталій Андрійович Грачов. Ми розповімо про легендарні машини, спроектовані під його керівництвом.


Легкові автомобілі

ГАЗ-61

Повнопривідні автомобілі підвищеної прохідності ГАЗ-61 використовувалися в роки Великої Вітчизняної війни. Вони оснащувалися 85-сильними двигунами, що дозволяють розвивати максимальну швидкість до 105 км/год. За свою надійність і невибагливість, автомобіль полюбився навіть вищим чинам командного складу Червоної армії. ДАЗ-485

З 1944 року зі США постачали автомобілі-амфібії від GMC, проте незабаром на озброєння вітчизняної армії встали амфібії ДАЗ-485 (ЗІС-485). Машини розвивали швидкість на суші до 75 км/год, а на воді - до 11 км/год. За цей проект команда Грачова була удостоєна Сталінської премії другого ступеня.

Вантажні автомобілі

ЗіЛ-134

Перший дослідний зразок чотириосного тягача ЗіЛ-134 був зібраний 22 січня 1957 року. Він оснащувався найдосконалішими на той момент деталями і вузлами для забезпечення максимальної прохідності і надійності. Автомобіль чудово показав себе на засніжених ділянках, болоті, в лісі, викорчовуючи дерева "" тараном "" і навіть на воді, перепливаючи невеликі водойми на швидкості близько 2 км/ ЗіЛ-135К

19 травня 1960 року свої перші випробування пройшов тягач з ракетним пусковим контейнером ЗіЛ-135К. Потужний і надійний автомобіль без зусиль пересувався по багнюці, піску, снігу і болоту. Наприкінці року ЗіЛ-135К був модифікований. Через рік машина з ракетним комплексом 2П30 надійшла на озброєння. ЗіЛ-157

Широковідомий вантажний автомобіль підвищеної прохідності ЗіЛ-157 проводився з 1958 по 1994 роки. Він оснащувався 104-сильним мотором і розвивав швидкість до 65 км/год. Існує близько десятка різних модифікацій зі спеціалізованим обладнанням. Всього було випущено 797 834 машин. ЗіЛ-167

У листопаді 1962 року почалася розробка колісного снігохода під назвою ЗіЛ-167. Він мав повний привід 6х6 і оснащувався двигуном потужністю 180 к. с.. Вантажопідйомність машини становила 5 тонн. Однак, в результаті, 167-а модель виявилася не затребувана і не потрапила в серійне виробництво.

Бронетранспортери

БТР-152

Бронетранспортер БТР-152, побудований на базі ЗИС-151, стояв на озброєнні з 1950 по 1993 роки. Машина оснащувалася 7,62-мм кулеметом з боєкомплектом на 1250 патронів. На БТР-і був встановлений двигун потужністю 110 к. с.. на даний момент він знаходиться на озброєнні 28 країн.

Спецмашини

ЗіЛ-49061 "Синій птах"

Амфібія ЗіЛ-49061 вироблявся в 1975 - 1991 роках на базі всюдиходу ЗіЛ-4906. Потужність машини становить 150 к. с.. Вона здатна розвивати 75 км/год на суші і 10 км/год - на воді. "Синій птах" використовується для аварійно-рятувальних операцій. З роботами іншого відомого радянського конструктора Олександра Яковича Березняка можна ознайомитися в нашому огляді бойових ракет конструкторського бюро "Веселка" "