«Нива» з Одеси обійшла Porsche (+відео)

«Нива» з Одеси обійшла Porsche (+відео)

Ця українська «Нива» — справжній «вовк в овечій шкурі». Вона виглядає звично лише на перший погляд і її скажений норов видає всього декілька дрібниць: трохи менша висота, широкі колеса зі збільшеними арками і нестандартні грати радіатора разом з вихлопними патрубками, що стирчать прямо з капота. Але на треку краще сприймати її серйозно — 1200 «коней» і 2,3 секунди до сотні навіть суперкару примушує ковтати пил.

На ділі ж із звичайною «Новой» у героїні цього відео мало загального — тільки вигляд, та і той не повністю відповідає оригіналу. Оскільки монстр має потужність близько 1200 кінських сил у базовій конфігурації, його кузов довелося повністю переробити. Штатна силова конструкція легендарного компактного позашляховика за усього бажання не здатна витримати таке колосальне зусилля. Фахівці польського тюнинг-ательє VTG розробили оригінальний каркас безпеки і розвинені посилення корпусу машини. Під капот був поміщений неабияк перероблений двигун GM LSX : штатний восьмициліндровий блок оснастили турбіною Precision, яка видає 1,2 бару надмірного тиску. Кількість інших поліпшень не піддається численню, так само як і фінальна вартість проекту не розголошується. Щоб «переварити» таку потужність, довелося встановити задній міст від вантажівки Ford, а передній і зовсім зібрати з різних запчастин, немов «Франкенштейна».

Поза сумнівом, на дороги загального користування цей дрэгстер не може виїжджати, та водієві і не треба — він насолоджується упевненими перемогами над різною суперкарою на треку. До речі, результати вражають: «квотер»(¼ милі) — 10,3 − 9,3 секунд, розгін до ста кілометрів на годину близько 2,3 − 2,5 секунди, а час прискорення від 100 до 200 км/год — 4,3 − 4,5 секунди. Показники сильно різняться, тому що при таких швидкостях і потужностях занадто багато що залежить від температури асфальту, гуми і повітря, стану трансмісії, удачі і майстерності гонщика. За словами автора проекту і власника «Ниви Pro» Олега Ворвуля, поточна конфігурація автомобіля мінімальна і можливе подальше підвищення потужності. Окрім цього монстра, у нього є друга «Нива», теж гоночна, але побудована вже на заводських компонентах вітчизняного автопрома.


Схожі матеріали