На що звертати увагу при купівлі б/у авто

На що звертати увагу при купівлі б/у авто

Купівля авто - важлива подія в житті будь-якого автолюбителя. І підходити до цього треба з усією відповідальністю.

Перед купівлею уживаного автомобіля насамперед слід максимально узабезпечити себе від можливого шахрайства з боку продавця. Ряд рад на цю тему ви можете прочитати в нашому матеріалі "Обережно - шахраї"!. Доповнимо їх.


Обов'язково відразу ж перевірте документи. Рік випуску, вказаний в технічному паспорті, повинен співпадати з ідентифікаційним номером (як це перевірити читайте в нашому матеріалі "Як читати VIN- код автомобіля"). Ідентифікаційний номер в основному розташований на передній лівій стойці кузова і лівої верхньої частини торпедо.

Цей номер бажано відразу ж переписати для того, щоб ще до оформлення купівлі-продажу перевірити авто "на викрадення" через базу цих ДАІ (таку послугу надають багато фірм, що займаються оформленням угод купівлі-продажу).

бу машина

Крім того, рік випуску можна знайти на стеклах автомобіля і кріпильних елементах ременів безпеки. Неспівпадання року випуску на цих елементах з роком, вказаним на VIN- коді, - привід замислитися: це може говорити про заміну стекол і ременів в результаті аварії.

Звірте номер кузова і двигуна (під капотом і в салоні) з даними, вказаними в техпаспорті.

Для якісної діагностики автомобіля краще всього звернутися на СТО або до "свого" фахівця

Дуже добре, якщо у хазяїна авто збереглася сервісна книжка - по ній можна визначити періодичність обслуговування авто, а її наявність говорить про відношення хазяїна до автомобіля. Не зайвим буде передзвонити сервісному підприємству, вказаному в сервісній книжці, і уточнити долю авто.

Тепер звернемо увагу на технічний стан авто.


Кращим варіантом, звичайно, буде провести діагностику автомобіля на спеціалізованій станції, але, проте, перші висновки про стан автомобіля можна зробити і самостійно.

До речі, ряд корисних порад по самостійній діагностиці авто ми вже приводили в матеріалі "Як самостійно визначити поломки автомобіля".

Зовнішній огляд автомобіля

Автомобіль треба оглядати при хорошому освітленні, при цьому автомобіль має бути вимитий: "гаражне" освітлення і бруд можуть приховати багато недоліків.

Отже, спершу оціните лакофарбне покриття: звернете увагу на сколы і подряпини, відмінності у відтінку і структурі фарби. Рівномірність нанесення фарби і наявність вм'ятин краще всього видно при погляді під гострим кутом.

Проведені рихтувальні роботи можна визначити за допомогою невеликого магніта: при рихтуванні пошкоджене місце зарівнюють шпаклівкою, а потім фарбують. На таких місцях магніт триматися не буде (магніт треба загорнути в хустку або прикладати через складений в декілька шарів звичайний офісний папір). Найуважніше варто придивитися до передніх крил, середини дверей, віконних стойок.

бу авто


Якщо ви виявили на даху нерівномірність фарби або "хвилі" - це частенько говорить про серйозну аварію, порушену геометрії кузова, і краще відмовитися від такої купівлі. Подібні ж дефекти на дверях і крилах - говорять про менш значне ДТП.

Те, що машина побувала в серйозній аварії і у неї порушена геометрія, можна визначити, вивчаючи проміжки і стики між кузовними деталями. Проміжки мають бути скрізь симетричні і однакові по усій довжині. Особливо зверніть увагу на стики і проміжки у лобового скла, передніх крил, капота, дверей, багажника.

Огляньте автомобіль на наявність корозії. Зазвичай іржа виникає в першу чергу на подкрылках, колісних арках, порогах, під гумовими ущільнювачами, на стиках панелей.

Обов'язково оглянете штатне місце установки фаркопа. Якщо є сліди його установки, або ця частина автомобіля рясно оброблена антикором - двигун (в результаті їзди з причепом) може мати значний знос.

Зверніть увагу на різні елементи тюнингу - пластикові накладки, спойлери, пороги, наклейки : під ними можуть приховувати вм'ятини і іржу.

Подивіться також, чи немає течі в амортизаторах, чи цілі гумові відбійники і пильовики.

Огляньте покришки - якщо вони нерівномірно зношені, то це може бути свідоцтвом порушення геометрії підвіски або кузова (чи власник авто просто давно не регулював розвал-сходження).

бу авто купівля


Салон

У салоні звернете увагу на міцність кріплення і цілісність обшивки і панелей, наявність ручок, кнопок і перемикачів.

У водійському сидінні повинні функціонувати усі регулювання, воно не повинне бовтатися.

Під килимками має бути сухе і, природно, - ніяких слідів або запаху гнилизни.

Ознаки "автомобіля-утопленика" детально розбиралися нами в матеріалі "Як не купити автомобиль-"утопленник".

Зніміть або підведіть обшивку багажника - так, щоб побачити цілісність лонжеронів, їх колір і сліди фарбування (ремонту), побачити колір і відтінок внутрішньої частини крил.

Зверніть також увагу на болти і петлі дверей : при серйозному ДТП дверей знімають і міняють або рихтують.

Також при серйозному ДТП зазвичай спрацьовують подушки безпеки. Вартість оригінальних подушок досить висока, і продавці часто просто маскують їх відсутність. Це можна помітити у тому випадку, якщо пластмасова кришка подушки безпеки навпроти пасажира закріплена не по усій довжині шва, або торпедо обтягнуте новою шкірою.

Перевірте роботу підрульових перемикачів : поворотники, світло, двірники, омыватели - все повинно працювати. Не зайвим буде протестувати і роботу кондиціонера, печі, электростеклоподъемников і так далі


Двигун і підкапотний простір

Двигун не має бути чисто вимитий, і блищати металом і пластмасою - це ознака того, що хазяїн авто намагається приховати патьоки олії і технічних рідин.

Наявність пилу - це природно для двигуна, в іншому ж і мотор і радіатор мають бути чисті - тобто без слідів олії і інших рідин.

На гумових шлангах не повинно бути тріщин, вони повинні зберігати еластичність, а усі з'єднання мають бути надійні.

Огляньте також місця кріплення крил, фар, бампера, лонжерони. Сколена фарба, сліди відкручування гвинтів, пропилы - можуть говорити про проведений кузовний ремонт.

Зверніть увагу на олію: воно має бути без сторонніх вкраплень, усередині заливної горловини не повинно бути пастоподібного нальоту. Олія не має бути занадто густою - густу олію заливають для того, щоб тимчасово приховати високу міру зносу двигуна.

Перевірити рівень охолоджувальної рідини і її колір - каламутна рідина свідчить про те, що в неї потрапила олія.

Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на неодруженому ходу (детально про звуки, супроводжуючі поломки, - см в нашому матеріалі "Як самостійно визначити поломки автомобіля").

При включеному і прогрітому двигуні витягнете масляний щуп - з горловини не повинна йти помітна пара, і, тим більше, не повинна бризкати олія. Те ж торкається і маслозаливной горловини: якщо відкрутити її кришку при включеному двигуні - характер роботи мотора мінятися не повинен.


Рульове, підвіска, гальма

Рульове управління не повинне мати помітних люфтів. Стерті до гладкого і блискучого стану педалі, кермо і рукоять КПП - свідоцтво великого пробігу.

На елементах підвіски не повинно бути слідів олії або іржі, на пильовиках ШРУСов не повинно бути тріщин.

Якщо розгойдати автомобіль - справний амортизатор загасить коливання за 1-2 періоди розгойдування. Якщо сильно натиснути на один з кутів машини - справний амортизатор повинен повільно повернути кузов в початкове положення (а різке повернення говорить про несправність амортизатора).

В русі по прямій рівній поверхні відпустите кермо - машину не повинно "вести" убік. При розгоні і гальмуванні автомобіль також не повинно "відводити".

При різкому гальмуванні машина не повинна "клювати носом" (це говорить про несправність гальм), саме ж гальмування повинне проходити плавно і без ривків.

При русі по нерівному покриттю, не повинні з'являтися сторонні звуки.

бу авто мисливці за привидами

Підсумок

Для якісної діагностики автомобіля краще всього звернутися на спеціалізовану СТО або проводити огляд спільно з "своїм" фахівцем, який зможе об'єктивно оцінити стан авто. Наявність дефектів, описаних вище, - привід для торгу за автомобіль.

Схожі матеріали