Чому потіють фари, і як це виправити

Чому потіють фари, і як це виправити

Автомобільні фари мають бути чистими і прозорими — це очевидно кожному водієві. І так само усі знають, що в оптиці не повинно бути конденсату і тим більше вологи. Але що робити, якщо фари все-таки почали запітнівати?

Спершу необхідно утямити, що легке запітніння автомобільної оптики — це нормально. Ні фари, ні ліхтарі не є повністю герметичними, оскільки конструктивно в них передбачені клапани повітрообміну. Вони потрібні для того, щоб регулювати тиск усередині світлового приладу, адже включені лампи нагрівають повітря усередині і збільшують внутрішній тиск. Якби оптика була повністю герметичною, то вона лопнула б після першого ж включення. Коли фари і ліхтарі вимкнені, то повітря в них остигає, і різниця в тиску дозволяє проникати всередину прохолодному повітрю ззовні, що і призводить до утворення конденсату.

Якщо заглянути в керівництво по експлуатації автомобіля, то там можна знайти інформацію від заводу-виготівника про те, що короткочасне запітніння оптики не є дефектом. Інша справа, коли конденсат не зникає протягом півгодини з моменту включення світлових приладів — це вже ознака технічних несправностей.

Три головниі причини запітніння фар, та що робити

  • Порушення цілісності рассеивателя або корпусу фари/ліхтаря — навіть щонайменшої тріщини вистачає, щоб всередину початку потрапляти волога;
  • Проблеми з ущільнювачами в силу віку фари або наслідків аварії;
  • Порушення повітрообміну у світловому приладі через проблеми з клапанами для регулювання тиску.

І якщо на машині почали активно потіти фари(тим більше, коли усередині неозброєним оком видно волога), то необхідно робити термінові заходи по усуненню поломки. Волога усередині світлотехніки — це, в перших, потенційні проблеми з электрикой, в‑других, погіршення світлових властивостей, що може навіть привести в ДТП.


запітненні фари до \ після

Як усунути запітніння фар

Позбавитися від зайвої вологи усередині оптики можна тільки шляхом висушування потіючих фар або ліхтарів. Зробити це можна наступним способом:

  • Якщо є можливість залишити на декілька днів автомобіль в сухому закритому гаражі, то досить просто зняти корпуси оптики і просушити таким чином її нутрощі;
  • Використати джерело теплого повітря(наприклад, промисловий фен), щоб просушити оптику прямо на автомобілі;
  • Зняти фари і залишити її в теплому приміщенні на пару днів;
  • Звернутися до офіційного дилера — якщо автомобіль на гарантії, то фару/, що запітніває, ліхтар можуть запросто замінити на новий елемент.

Як запобігти запітнінню фар

Після того, як оптика висушена, варто розібратися з причинами появи вологи усередині. Для цього необхідно або самостійно уважно вивчити фари і ліхтарі, або відправитися в сервіс до фахівців.

  • Перевірити цілісність рассеивателя і корпусу, а також герметичність ущільнювачів — якщо є непередбачені конструкцією отвори, то усунути їх.
  • Перевірити клапани повітрообміну і або прочистити їх, або відремонтувати ті, що зламалися.

Що зробити для профілактики появи конденсату

Коли поломки усунені, варто вжити превентивні заходи, щоб конденсат в оптиці не з'явився знову. Для цього, наприклад, можна розмістити усередині фар і ліхтарів пакетики з силікагелем(робити це потрібно так, щоб не перекрити клапани повітрообміну і не допускати сусідства пакетиків з гарячими елементами оптики). При митті автомобіля краще заздалегідь вимикати світлотехніку, щоб вона охолоджувалася і мінімізувала ризик появи конденсату. І, звичайно, періодично варто перевіряти справність клапанів повітрообміну і цілісність самої оптики.