Блондинка за кермом

Блондинка за кермом

"Потенційна аварія", "мавпа з гранатою", "катастрофа на колесах"... Як Ви думаєте, про кого ці несхвальні фігури мови? Ви вже здогадалися? Так-так, це все про тих відважних представниць прекрасної половини людства, яким вистачило рішучості сісти за кермо.


Історія взаємин жінки і автомобіля почалася, до речі, далеко не вчора: ще 1888 року Берта Бенц (дружина творця першого авто Карла Бенца) здійснила першу в історії жіночого автоводіння поїздку. Показово, що за кермо вона сіла потай від чоловіка, який, подібно до багатьох чоловіків, вважав, що водіння автомобіля - не жіночих рук справа.


І в наші дні більше половини (55%) чоловіків впевнені в тому, що жінки керують автомобілем гірше за них. Такі результати соціологічного дослідження ЦМІС Кадрового Будинку "СуперДжоб" (www.superjob.ru), проведеного в листопаді 2006 року. На питання: "Як, на Вашу думку, жінки керують автомобілями?" - відповіли понад 20000 респондентів обох статі:

 

Всі респонденти

Всі респонденти, у яких є посвідчення водія

Чоловіки

Жінки

   

Всі чоловіки


Чоловіки, які мають посвідчення водія

Всі жінки

Жінки, які мають посвідчення водія

     

краще за чоловіків

16%

16%

8%


7%

24%

30%

так само, як чоловіки

38%


34%

27%

27%

46%

48%


гірше за чоловіків

36%

42%

55%

57%


20%

16%

не можу відповісти

10%

8%

10%

9%

10%

6%


Проаналізувавши аргументи, які наводять представники сильної статі в своїх коментарях, ми можемо виділити наступні претензії і причини невдоволення, які найчастіше пред 'являють чоловіки жінкам-водіям:

  • невміння орієнтуватися на місцевості і читати карту: "У жінок погано з реакцією", "Вони губляться в екстрених ситуаціях"; "У жінок гірша реакція, гірший зір, їхня реакція на небезпеку - все кинути і закрити обличчя долоньками"; "Вони право від лева не відрізняють"; "Жінки народжуються з вродженим топографічним кретинізмом".
  • технічна безграмотність жінок: "Вони ж здебільшого не мають уявлення про те, що у їхніх автомобілів під капотом, і абсолютно безпорадні у вирішенні найбільш елементарних технічних питань!"; "Дами гірше знають можливості свого автомобіля"; "... жінки і техніка несумісні".
  • погана реакція і/або надмірна обережність: "Занадто акуратні! Іноді потрібно бути агресивніше! "; "... вони ставляться до водіння автомобіля, як до в 'язання вовняних шкарпеток! Петля за петлею, гачок за гачком - спокій і монотонність. А в дорозі потрібно бути готовим до всього, прийняти рішення в частки секунди. А не закривати очі руками і кричати ".
  • відсутність почуття габаритів: "Як вони паркуються!!! Це пісня!!! "; "... дівчата дуже оригінально паркуються - чоловіки так не вміють".
  • непередбачуваність: "Жінка на дорозі непередбачувана: вона може їхати центром дороги, хоча праворуч і ліворуч буде вільно. Її не хвилює, що її швидкість 40 км/год, і вона заважає іншим. Головне, їй так зручно. Вона може в будь-який момент поїхати вправо-вліво, не включивши поворотник - адже вона просто раптом вирішила, що їй туди треба. Я намагаюся триматися від них подалі! "; "... імпульсивність і непередбачуваність жінок на дорозі - ось їх слабке місце. Якщо жінка вирішила перебудуватися, то ви про це дізнаєтеся в самий останній момент, коли ніс її авто несподівано опиняється перед вашим носом ".
  • звичка робити кілька справ одночасно: "Жінки завжди роблять кілька речей відразу: думають про те, що б приготувати на обід або вечерю, про дітей і так далі "...; "... жінка частіше крім безпосередньо керування автомобілем займається під час поїздки купою сторонніх справ"; "... не можна робити три справи одночасно: водити, розмовляти по телефону і шукати щось у сумочці! "; "Більше звертають увагу на свою зовнішність за кермом, а не на дорогу"; "... їх проблема в тому, що вони весь час думають про те, як виглядають: чи не поїхала зачіска, чи не розмазалася помада тощо ".
  • бажання відчувати себе слабкою підлогою на дорозі: "Вони на дорозі поводяться так, як поводяться в повсякденному житті - чоловік повинен у всьому поступатися. Самі ж не ніколи не пропустять. Мабуть, забули про те, що в лазні і на дорозі всі рівні "; "Жінки за кермом все так само продовжують думати, що їм повинні поступатися дорогою, що оточуючі чоловіки повинні бути поблажливі, тобто вони на підсвідомому рівні продовжують використовувати ці та інші привілеї, якими їх наділило суспільство. А їм треба розуміти, що на дорозі всі рівні. І якщо вони продовжують вважати себе привілейованими, то це створює небезпеку для оточуючих. Тільки феміністки за кермом поводяться цілком адекватно ".

А ось у ставленні до розпізнавальних знаків у вигляді туфелек, чайників і т. п. на машинах жінок у автолюбителів-чоловіків немає єдиної думки:
"Якби я був головним даішником, я б видав указ про те, щоб всі автомобілі, які керуються жінками, розмальовували в горошок або в ромашку, щоб їх за 100 км видно було!"; "Ці туфлі на машинах треба заборонити - навішають їх і чекають, що всі боятися будуть, замість того щоб навчитися нормально водити!"

27% чоловіків вважають, що жінки керують автомобілем так само, як вони:
"Серед чоловіків і жінок трапляється однакова кількість як" чайників ", так і нормальних водіїв. На дорозі всі рівні, і особливих відмінностей за статевою ознакою немає. Жінок поки менше за кермом, тому до них - особлива увага на дорозі (втім, як і завжди і скрізь!) "

На думку чоловіків, упевнених, що здатності до керування транспортними засобами не залежать від статі, сильні і слабкі сторони є як у водіїв-чоловіків, так і у водіїв-жінок: "Ідіотів вистачає серед обох статей. Але жінки більш обережні (це плюс), повільно реагують (це мінус) "; "Чоловіки мають більш швидку реакцію, але в той же час невиправдано часто ризикують"; "Жінка більш відповідальна на дорозі. Більш культурна, хоча дуже неуважна "; "Я думаю, жінка на дорозі змогла б бути кращою за чоловіка, якби їй був цікавий пристрій автомобіля і ремонт".

10% чоловіків не змогли оцінити здібності жінок до автомобілеводіння, а 8% зазначили, що жінки керують транспортними засобами краще за них:
• "Далеко не всі жінки взагалі можуть керувати автомобілем. Але якщо вони вже зайнялися цим, то водити машину будуть краще. Це пов 'язано з жіночим чуттям і пластичністю. Жінки можуть, не повертаючи голови, якимось "третім оком" бачити те, що відбувається навіть ззаду! "

  • "C дисципліною і порядністю на дорозі у жінок однозначно краще".
    • "Більш обачні, особливо ті, у яких за спиною сім" я і діти ".
    • "Почуття самозбереження більше розвинене у жінок".
    • "Вони менше порушують правила".
    • "Жінки їздять акуратно, завжди поступаються дорогою пішоходам і не становлять небезпеки".
    • "Ніколи не сідають п" яні за кермо! "

Треба зазначити, що багато з них зробили такий висновок, спостерігаючи за тим, як керують автомобілем їхні жінки ("Кращий особистий водій - це власна дружина!"; "Моя дружина 12 років за кермом без аварій").

Хоча в цілому, як і слід було очікувати, представники сильної статі досить скептично ставляться до вміння жінки керувати автомобілем, однак і ставлення самих представниць прекрасної статі до тих з них, хто зважився сісти за кермо, неоднозначно. Більшість жінок вважають, що здатні керувати автомобілем так само (46%) або навіть краще (24%), ніж чоловіки. Однак, судячи з коментарів, навіть серед жінок, які обрали варіанти відповідей "так само" або "краще", дуже багато тих, на кого справив великий вплив стереотип про неспроможність жінки як водія. Звичайно, жінки усвідомлюють і свої сильні сторони (акуратність, обережність тощо), але, мабуть, ставлення агресивно налаштованих учасників дорожнього руху, які демонструють своє вкрай негативне ставлення до жінки за кермом, призвело до того, що навіть автолюбительки з двадцятирічним водійським стажем переконують себе та інших у своїй неспроможності:

  • "Жінка - створення декоративне, водіння машин не бажане!"
    • "Здала на права двадцять років тому - їжджу, але досі нормально їздити не вмію!"
    • "Представниці прекрасної статі і без того стали надміру самостійними і навіть" мужніми "в наш час. Так, можливо, залишити хоч якусь "чоловічу роботу" (водіння автомобіля, наприклад) за чоловіками? "
    • "Науково доведений факт: в хвилину небезпеки жінки гірше реагують, ніж чоловіки. У політиці і за кермом повинні бути тільки "нетипові" жінки! "
    • "Суджу по собі: ми разом з чоловіком отримали права в 2000 р. (причому я з першого разу, а він - з другого). У результаті він водить машину, а я - ні (боюся, особливо в місті) ".
    • "Чоловіки завжди чимось керували: кінь, автомобіль... У них більше практики ".
    • "Взагалі-то, ми насилу розрізняємо, де право, де ліво. Не всі, звичайно! "
    • "У нас то клімакс, то критичні дні. Це чоловіча справа ".
    • "Я за те, що б країною, виробництвом, автомобілями керували чоловіки. Вони це роблять краще! "

Матеріал запозичено з сайту