Алфавіт нічного водіння

Алфавіт нічного водіння

Вночі, як відомо, можна ще й їздити за кермом. Цьому, як показує практика, ще потрібно навчитися. Спробуємо дещо роз 'яснити для тих, хто хоче освоїти науку їзди за кермом у темний час доби.


Якщо вам необхідно відправитися в далеку путь, можливо, хтось із досвідчених водіїв порадить вам виїхати ввечері, щоб до ранку бути на місці. Зазвичай кажуть, що на дорозі в цей час набагато менше машин, їзда спокійніше, відповідно, і можлива середня швидкість руху може бути трохи вище. Все правильно. Але, як виявляється, плюсів у цього варіанту набагато менше, ніж мінусів.


Вночі набагато гірше оглядовість, реакція водія дещо "загальмована", та й видимість часто змінюється через яскраве світло фар зустрічних машин на неосвітлених ділянках дороги. Ось і виходить, що всі плюси нічного водіння досить швидко перетворюються на мінуси, якщо не дотримуватися основних правил, про які ми і поспішаємо вам розповісти.

Правило N1


Воно безпосередньо пов 'язане з таким поняттям, як "культура водіння", про яке дуже люблять міркувати чоловіки. У нічний час, при появі зустрічної машини, далеке світло рекомендується перемикати на ближній трохи раніше, ніж цього вимагають правила дорожнього руху. Справа в тому, що завчасний перехід на ближнє світло дозволяє очам своєчасно адаптуватися до гіршого освітлення в порівняно безпечних умовах, тобто до того, як машини рівняються. Крім усього іншого, це дасть вам можливість у світлі фар зустрічного автомобіля розглянути зону, в яку ви потрапите після того, як машини роз 'їдуться. У жодному разі не привчайте себе концентрувати погляд на відрізку дороги, освітленому фарами зустрічного автомобіля (при концентрації уваги на світловій плямі фар зустрічної машини вам загрожує засліплення, через яке значну ділянку дороги ви проїдете "наосліп"), оглядати цю зону рекомендується кутовим зором. Основну увагу слід зосередити на відрізку шляху перед вашим автомобілем. Тобто. суть правила в тому, щоб вчасно адаптуватися до зниженого освітлення. Якщо водій зустрічного автомобіля не поспішає перемикати світло з дальнього на ближній, спробуйте "нагадати" йому про це, помигавши один-два рази фарами.

Правило N2
У правилах дорожнього руху досить детально описується коли і чим треба користуватися, проте це зовсім не означає, що всі скрупульозно йдуть цим приписам. А шкода. Поговоримо про протитуманні фари. Виявляється, ними слід користуватися в умовах обмеженої видимості: під час нічної їзди в тумані, під час дрібного дощу, снігопаду, бурі. У звичайних умовах навіть правильно відрегульовані фари створюють подвійний світловий потік для зустрічних машин, для вас же вони практично не покращують видимості.

Правило N3

Перед майбутньою дорогою в темний час доби, рекомендується ще раз відрегулювати установку дзеркал заднього виду, особливо зовнішніх. Вони не повинні давати відблиски від машин, які їдуть за вами ззаду або обганяють вас. Недотримання цього елементарного правила призводить до підвищеної втоми і дратівливості, що абсолютно не до місця на нічній трасі.


Те, що правила дорожнього руху читали всі, це не викликає ні в кого сумніву, а ось те, що все-таки зрозуміли, коли треба включати фари, ще під питанням. Спробуємо відповісти на риторичне запитання всіх часів: коли ж варто вмикати ці самі фари?

Відповідь проста: як тільки ви відчуєте, що стали гірше орієнтуватися на місцевості через наступаючі сутінки, сміливо вмикайте фари! Якщо ви збираєтеся здійснити обгін, "посигнальте" попереду їдучій машині фарами. Багато водіїв користуються "маячками" (два-три "сигнали" за допомогою далекого світла фар), якщо пропускають вас вперед або нагадують водієві на світлофорі, що вже давно зелене світло, попереджають вас про міліцейське патрулювання попереду або просто вітаються.

Ознайомившись з правилами водіння автомобіля в темний час доби, не поспішайте змінювати свої плани і освоювати нічні траси. Виїжджати за місто, та ще в темний час доби без відповідного супроводу, дуже не рекомендується: це вже питання не стільки навичок водіння, скільки безпеки.