7 незвичайних радянських автомобілів, в існування яких складно повірити

7 незвичайних радянських автомобілів, в існування яких складно повірити

Радянський Союз велику увагу приділяв машинобудівній галузі. Особливо розробці нових автомобілів, адже завдань для них в країні було більш, ніж достатньо. Крім утилітарних моделей, створених для виконання конкретних завдань, в СРСР з 'являлися і особливі авто. Деякі з них були дуже рідкісні.


Всі знають ГАЗ-69 як чудовий легковий автомобіль. Однак, була у нього і ось така цікава модифікація. Це дійсно легковий самоскид. Прототип було створено в 60-ті роки в Ульяновську. Правда, машину забракували. Її визнали економічно невигідною для країни.

Ці автомобілі мали величезну кількість модифікацій. Деякі з них були виконані на державне замовлення чи не в єдиному екземплярі. Такі машини належали чиновникам і управлінцям різного рівня. Де саме збирали такі машини, залишалося держтаємницею.

Цей радянський пікап був створений в 1981 році. Конструкція була запропонована директором заводу Фаршатова. У машині був розкладний намет. Завод розраховував почати дрібносерійне виробництво, але все зупинилося на єдиному прототипі. А шкода.

Триколісні автомобілі намагалися робити по всьому світу. Відзначився на цьому терені і Серпухівський мотоциклетний завод. Там була зроблена ось така мотоколяска з двигуном потужністю всього 4 кінські сили. Максимальна швидкість становила 30 км/год, і іноді машина відмовлялася їхати під гірку.

Транспортер ЛуАЗ-967 випускався серійно, проте зроблено таких машин було не так вже й багато, а тому й побачити її - проблема. Випускали 967-ті аж до початку злощасних 90-х років.

Ось цікавий сідельний тягач. Зроблена машина була на початку 60-х років XX століття і могла перевозити до 2 тонн вантажу. Цього виявилося занадто мало, і в серію автомобіль так і не пішов з економічних міркувань.

Робили в СРСР навіть машини з правим кермом! Ось цей фургон створили в 1962 році. Виробляли його зовсім не для експорту, а щоб виймати листи з поштових скриньок. Машина могла возити 150 кг вантажу. У серію вона так і не пішла. Зроблено було всього кілька моделей.

У Радянському Союзі напівгусеничні вантажівки випускалися серійно. У більшості випадків це були тягачі і вантажівки, проте намагалися конструювати і легкові гусеничні моделі. Ось цей, наприклад, був зроблений на базі автомобіля ГАЗ-М1.Ін^ уєшся автомобільною тематикою? Тоді дивись ще про суперуніверсальний фургон для подорожей, який задовольнить найсміливіші запити, який підійде для тих, хто не боїться вийти в природу.