10 порад від досвідчених автолюбителів по купівлі авто з рук

10 порад від досвідчених автолюбителів по купівлі авто з рук

Купівля автомобіля з рук — справа з розряду «і хочеться і колеться». З одного боку, ціна уживаного авто куди нижче, ніж в салоні, з іншої — є шанс замість транспортного засобу придбати головний біль. Сподіваємося, ці поради допоможуть вибрати авто мрії і не попастися на елементарні хитрощі не найчесніших продавців.

1. Вивчити VIN- код

Зверніть увагу на VIN- код машини, або ідентифікаційний номер, він розташовується на рамі або двигуні і має бути доступний до перегляду. По VIN- коду можна перевірити машину в Державтоінспекції на предмет викрадення і участі в ДТП.

Також там можна перевірити, чи знаходиться машина в запоруці, чи висять на ній штрафи, побачити комплектацію і список колишніх власників. Усю інформацію потрібно звірити з тим, що написано в оголошенні про продаж. Так ви влаштовуєте і першу перевірку на чесність продавцеві.

2. Перевірити контактну особу

Автомобіль може продавати як власник, так і посередник. Краще всього, щоб автомобіль з пробігом передавав новому власникові саме хазяїн: наявність посередника може позначатися і на ціні авто, і на тому, скільки інформації про машину ви отримаєте.

3. Упізнати історію машини


Якщо машина «свіжа», від 3 до 5 років з моменту випуску, то можна упізнати усю її таємницю. Досить подзвонити офіційному дилерові або в сервісний центр цього бренду і дізнатися, чи обслуговувалася машина у них. Якщо обслуговування проводилося у профільних фахівців, то її стан кращий. Також в сервісному центрі можна упізнати реальний пробіг машини.

4. Перевірити пробіг

Окрім даних від дилера або сервісного центру, зверніть увагу на непрямі ознаки пробігу. Наприклад, на колір вихлопних газів. Насичений білий колір, а також синюватий або чорний говорить про проблеми з двигуном, які з'являються від зносу.

Загляньте під капот і подивіться на випускний колектор двигуна. При невеликому пробігу він зберігає рідний металевий блиск, після 25 тис. км покривається блідо-рудим нальотом, а після 100 тис. км — брудно-коричневим.

5. Провести виміри

На «оглядини» машини захопите товщиномір — прилад, який заміряє товщину лакофарбного покриття автомобіля. Для деталей, які контактують із зовнішнім середовищем, нормальна товщина лакофарбного покриття складає від 75 до 160 мкм, для внутрішніх елементів — від 50 до 90 мкм.

Точні параметри для вибраного автомобіля можна дізнатися у виробника. Якщо елемент машини перефарбовували після ДТП, то товщина його фарбування відрізнятиметься від усіх інших.

6. Оглянути стекла

Усі стекла автомобіля мають бути з однаковим роком випуску, а сам рік повинен співпадати з роком випуску авто. Якщо все так, то стекла у машини рідні, тобто вірогідність того, що вона була в ДТП, нижче.

7. Придивитися до деталей

Уважно оглянете корпус автомобіля, особливо технічні проміжки між елементами кузова. Якщо вони йдуть з двох сторін, як, наприклад, між крилом і капотом, то проміжки мають бути однаковими і рівними з обох боків. Якщо вони відрізняються по ширині або йдуть криво, то великий шанс, що одна з деталей нерідна або була сильно зім'ята.

8. Оглянути фари

Візуальний огляд буде неповним без огляду фар і усіх габаритних вогнів. Якщо їх не міняли, то усі фари світитимуть однаково. Нові запчастини виділяються яскравішим світлом. Велика частина виробників відмічають свої фари брендовим шильдиком, тому його наявність підтверджує, що деталь рідна і знаходиться на своєму місці ще із заводу.


9. Перевірити велике ТЕ

Залежно від марки і моделі у кожного автомобіля є ключові точки, коли треба проводити велике техобслуговування із заміною ременів, гальмівних колодок і т. д. При інших рівних краще вибрати машину, яка проходила велике ТЕ впродовж останнього року або півтора років. На підтвердження проходження ТЕ власник повинен показати чеки і документи з сервісу.

10. Чим прозоріше історія автомобіля, тим простіше з ним буде надалі

Перед купівлею варто вивчити профільні форуми автовласників цього бренду і конкретної моделі. Там можна знайти історію свого майбутнього автомобіля, а також виявити проблеми моделі в цілому або ж конкретній комплектації. Наприклад, відомо, що впродовж 3 років компанія Volkswagen випускала браковані двигуни, в чому пізніше вона і призналася офіційно.