На перший погляд, дійсно маячне питання. Здавалося б, кому прийде в голову розсипати по рейках звичайну сіль. Але для когось у цьому є сенс, і не завжди подібні дії поєднуються із законослухняністю. У минулі часи звичайна сіль, використана таким чином, дозволяла розбійникам в Америці грабувати потяги і навіть повністю склади.

Ці події відбувалися в США, в Алабамі. У цьому штаті вздовж залізниці практично на всій протяжності встановлені спеціальні стовпи, на яких стратили ось таких порушників (за умови, що вони були спіймані). Згідно із законодавством того часу, людину, яка порушила закон і спійману шерифом, стратили через повішення відразу, не проводячи розслідування і не чекаючи судових розглядів. За умови, що шериф не зміг вирахувати і зловити злочинця, він вішався сам (знову ж таки, за законом). Погодьтеся, що на гуманність до представників влади тут навіть натяку немає.

Як і раніше, закон продовжує працювати і сьогодні, але на шерифів у штаті дефіцит, хоч і заробітна плата цілком пристойна - двадцять тисяч доларів. Навіть за американськими мірками це гідна винагорода і досить немаленька сума. Але повернемося до пограбування залізничних потягів. Для скоєння злочину спочатку потрібно поїзд зупинити. Тобто машиніста потрібно перехитрити, щоб він зупинив локомотив. Грабіжники придумали більш цікавий варіант, щоб змусити весь склад зупинитися.

У штаті Алабама занадто багато живе лосів. Ці дивовижні тварини небайдужі до солі, точніше, вони її обожнюють. Тому грабіжники насипали цей продукт на рейки, до яких згодом і приходили лосі цілим стадом. Не помітити таку кількість тварин здалеку просто неможливо. Природно, машиністу доводилося зупиняти свій транспорт. Далі "спритність рук і ніякого шахрайства" - здійснювалося грандіозне пограбування, після чого розбійники переховувалися в невідомому напрямку.

У штаті Аляска цей спосіб застосовують для полювання на ведмедя. Тварини теж злизують з рейок сіль, але в результаті прилипають до металу. Якщо машиніст не встигне загальмувати, то ведмідь просто загине. Проблема в штаті відома, тому швидкість всіх поїздів максимально обмежена. Більш того, всі машиністи зобов 'язані у своєму розпорядженні мати окріп у кількості п' ять літрів. Якщо раптом на їхньому шляху зустрінеться приклеєний до шляхів ведмедик, йому допомагають звільнитися, використовуючи простий, але дієвий засіб.

Що буде, якщо сіль на рейки насипати в Росії?

Як і в Сполучених Штатах Америки, на деяких ділянках теж живуть тварини, які люблять цей продукт і можуть прийти його злизувати. Ну а якщо цього не станеться, то поїзд отримає невеликий струс і спокійно продовжить свій рух.

На великих локомотивах встановлена спецсистема, що подає пісок під колеса машини. Це необхідно, щоб поліпшити зчеплення коліс з поверхнею рейок. Для солі характерні такі самі властивості. Хочете знати більше, читайте, чому одні залізничні склади називають пасажирськими, а інші - вантажними.