Втрачена ескадрилья віком 37 тисяч років

Втрачена ескадрилья віком 37 тисяч років

Рано вранці з секретної бази ВПС США, розташованої в Гренландії, в повітря піднялися шість винищувачів P - 38 Лайтнинг і два велетенські бомбардувальники B - 17. Це було 15 липня 1942 року, і літаки спрямовувалися на британський аеродром для участі у битвах проти фашистської армії.

Літаки летіли над полярними льодами на схід, коли потрапили в снігову бурю. Летівши наосліп, вони почули, що їх перша запланована зупинка в Ісландії для перезаправки пальним, була скасована. Це змусило їх попрямувати назад на базу. Наближалися до бази з невеликим запасом пального, вони виявили, що вона також закрита. Пілоти розуміли, що їм нічого не залишається, окрім як розбитися в крижаних просторах східного узбережжя Гренландії.


Аварійна посадка літаків P - 38 з прибраним шасі була єдиним виходом з ситуації, що склалася. Під час приземлення носове колесо першого літака ударилося об розколину в льодовику, внаслідок чого літак підстрибнув. На щастя, удар по ліхтарю кабіни восьмитонного P - 38 літака полагіднів снігом, і ушкодження пілота виявилися незначними. Після вдалого приземлення першого літака, інші члени ескадрильї стали знижуватися, прибравши шасі. В результаті приземлення літаки лише злегка постраждали.

Усі члени ескадрильї залишилися живі і здорові і приблизно через 10 днів були врятовані. Проте літаки були залишені в місці приземлення.

Йшли роки, і кілька чоловік випадково згадало про легендарну Втрачену ескадрилью. Але тільки в 1980 році стали говорити про те, щоб врятувати літаки. Американський торговець літаками Патрік Эппс сказав своєму другу Річарду Тейлору, що літаки мають бути, як нові. "Все що нам треба буде зробити, так це відскребти сніг з крил, заправити їх пальним, завести і підняти в небо. І нічого більшого".

Цим двом знадобилося багато років і багато грошей для виконання місії.

Було зроблено декілька експедицій, і тільки після цього їм стало відомо хоч щось. У 1988 році ісландський інженер-геофізик за допомогою складного радара виявив під льодом вісім великих об'єктів.

У міру того, як маленький, саморобний паровий зонд проробляв в льоду отвір, члени експедиції здивовано спостерігали, як зонд увесь час доводилося подовжувати. Нарешті, на глибині 75 метрів був знайдений перший літак!

Жоден з членів експедиції не думав, що літаки можуть знаходитися на глибині, що перевищує тонкий шар снігу або льоду. Та і чому вони повинні були думати інакше? Врешті-решт, у громадськості склалося враження, що утворення льодовикового льоду відбувається упродовж дуже тривалих періодів часу - потрібні тисячі років для утворення всього декількох метрів льоду.

Крижані керни (колонки льоду) в Гренландії використовуються для датування, виходячи з припущення, що шари, що містять різні співвідношення ізотопів, були відкладені упродовж багатьох десятків тисяч років.2


Це та ж упевненість, із-за якої багато людей думають, що для утворення коралових рифів, зростання сталактитів і так далі, потрібні мільйони років. І це незважаючи на безліч доказів, що для освіти усієї цієї не потрібні були величезні періоди часу.

Эппс і Тейлор зрозуміли, що неможливо просто відкопати або підірвати таку величезну кількість льоду, яка накопичилася менш ніж за 50 років. У 1990 році вони повернулися в це місце, маючи при собі простий прилад, що називається "Супер Гофер". Висота цього апарату складала півтора метри, він був обмотаний мідними витками, через які проштовхувалася гаряча вода. Цей апарат розтопив в льоду шахту шириною 1,2 метра і опускався зі швидкістю приблизно 0,5 метра в годину, поки не наштовхнувся на крило B - 17.

Після того, як апарат досяг крила, через рукав почали подавати гарячу воду, щоб утворити порожнину навколо літака. На превеликий жаль, величезний бомбардувальник був зруйнований.

Засмучені Эппс і Тейлор повернулися додому. Проте місяць по тому всього вони зрозуміли, що у компактних і міцніших літаків P - 38 було більше шансів залишитися неушкодженими під таким величезним шаром льоду. У травні 1992 року вони повернулися. Як вони і чекали, виявлений P - 38 опинився в ідеальному стані.

Після багатьох тижнів напружених зусиль, крила і корпус були підняті на поверхню через величезний отвір, зроблений за допомогою "гофера", а також чотирьох розташованих рядом отворів. Цікаво, що виявлені під льодом літаки знаходилися в тому ж самому положенні, в якому вони зробили вимушену посадку, але були зміщені (в результаті руху льодовиків) на 5 км від їх початкового місця розташування!

Еволюціоністи і інші прибічники теорії довгих епох часто говорять, що "сьогодення є ключем до розгадки минулого". У такому разі циліндрична колонка льоду заввишки 3000 метрів [отримана в ході проекту колонкового буріння в Гренландії (GRIP) в 1990-1992 роках] представляла б лише близько 2000 років накопичення льоду.


Якщо враховувати ще і стискування нижче розташованих шарів (що компенсується наслідком глобального Потопу, а саме підвищеного випадання опадів і снігопаду упродовж декількох столетий) за 4000 років або біля цього, що пройшли з часів Ноїва Потопу, було досить часу для того, щоб утворилася існуюча сьогодні кількість льоду - навіть при сучасних, загалом, некатастрофічних умовах.

Як завжди, проти Біблейського опису недавнього створення говорять зовсім не факти, а образ мислення нашої культури. Про "мільйони років" усі говорять ненавмисно так часто, що ми несвідомо сприймаємо усі природні зміни, як що відбуваються впродовж тривалих періодів часу. Саме тому багато людей просто "уражені", коли чують такі факти, як, наприклад, освіта 180 метрів шаруватої осадової породи впродовж декількох місяців після виверження на горі Святої Олени 18 травня 1980 року.

7 Або коли люди чують про те, що дорогоцінні опали утворюються впродовж декількох місяців, 8 або що вугілля утворюється за лічені місяці в результаті простого нагрівання деревини.9 Або про те, що прапор, намет і санчата, які були залишені на Південному полюсі дослідником Антарктиди Амундсеном в 1911 році, були виявлені сьогодні під льодом на глибині 12 метрів, 10 або як описана нами Втрачена ескадрилья, глибоко похована під льодом.

Проте, нам не варто сильно дивуватися, коли факти говорять, що події зазвичай відбуваються набагато швидше, ніж прийнято вважати у рамках еволюційного мислення, адже "Основа слова Твого істинно, вічний всякий суд правди Твоєї" (Пс. 118: 160).

Карл Виланд

За офіційними даними, 1 м льоду в Антарктиді накопичується приблизно за 500 років. Виходить, що за цими науковими розрахунками літакам повинно бути приблизно 37500 років!

Як відомо, учені рахують чергування темний шар - світлий шар льоду за період "літо-зима". І рахують їх як річні кільця у дерев. Але чергувань "сонце-заметіль" може бути тільки за один світловий день кілька разів. І цей приклад наочно показує неспроможність офіційних розрахунків. Недаремно ж Гренландію назвали "Зеленою країною". Значить, зовсім нещодавно там були квітучі луги і вічнозелені дерева...

Схожі матеріали