Загибель "Медузи"

Загибель "Медузи"

У 1819 році в Парижі проходила грандіозна художня виставка; стіни прекрасних залів прикрашали картини на релігійні і історичні сюжети. Біблейські патріархи і правителі минулого, витончені і драматичні пози, мантії і пурпурні тоги, славні перемоги і битви - так, на виставці було на що подивитися! Лише одне величезне полотно вибивалося із загального ряду: похмурі коричневі тони, страхітливий сюжет - посеред похмурого океану пліт з виснаженими людьми, живими і мертвими. Називалося воно "Пліт "Медузи"".

Зловісний комплімент вінценосця

Втім, сам король Людовик XVIII відмітив картину - довго стояв перед нею. А потім звернувся до художника із словами, які преса розцінила як комплімент: "Ось, пан Жерико, катастрофа, яка могла стати катастрофою для художника, що її, що зображує"! Король похвалив трагічну картину, - так здалося організаторам виставки. Тільки нервовий і худий Теодор Жерико, автор полотна, зрозумів слова короля правильно - це була прихована загроза. Мовляв, немає чого, такі теми зачіпати. Небезпечно це, пан Жерико.


2 липня 1816 року французький фрегат "Медуза" сів на мілину. По суті, нічого катастрофічного в цьому не було - на кораблі були два великі човни і багато підручних матеріалів, з яких почали будувати пліт. На пліт хотіли перемістити вантаж, щоб полегшити судно: барильця із золотими і срібними монетами. Дорогий і важкий вантаж був на судні. Крім того, на судні були високопоставлені особи, навіть сам губернатор, який плив, щоб приступити до своїх губернаторських обов'язків в Сенегалі. Капітаном був емігрант без великого досвіду управління судами, та зате лояльний уряду і королеві. Мила людина. Як такого не зробити капітаном? У результаті корабель прямий рушив до мілини, замість того, щоб її обійти.

Але ви тримаєтеся.

Команда будувала пліт, капітан давав розпорядження, пасажири чекали, коли подорож продовжиться. Офіцери квапили матросів. І тут налетів вітер, піднялися хвилі, і корабель дав тріщину. Він може затонути! Якщо вітер посилиться, катастрофа неминуча - так вирішив капітан. На судні були два великі човни. Та ще пліт майже готовий! Правда, на нім майже немає провіанту і засобів управління, він "без керма і ветрил", але роздумувати особливо ніколи - буривши на носі. І капітан прийняв рішення: разом з губернатором і частиною команди він сів в шлюпку першим. Як і належить капітанові. Інші квапливо пересіли з корабля на пліт - 147 чоловік виявилося на плоту розмірами 7 на 20 метрів. Провіанту майже не було, про це ніхто не потурбувався, усі піклувалися тільки про те, щоб вистачило місця. Але була пара барилець вина, трохи галет і ще деякі припаси, складені в центрі, - у щогли. До човнів спочатку прикріпили голювальні троси - за задумом благородного капітана, човни повинні були дотягнути пліт до рятівного берега. Веслярі налягли на весла. Буря посилювалася. Пліт виявився занадто важким і дуже гальмував рух човнів. Крім того, люди на плоту могли по тросах почати перебиратися в човни, а це загрожувало катастрофою. І капітан наказав троси перерубати. На прощанні він призначив головним на плоту якогось нещасного офіцера і наказав йому зберігати спокій і стежити за порядком. Мовляв, нічим допомогти не можу, але ви тримаєтеся!

Хто ж кидає за борт їжу?

Незабаром човни зникли за горизонтом. А на плоту 147 чоловік почали битися за місце у щогли - хвилі ставали все вище. У щогли було найбезпечніше; крім того, там знаходилися мізерні запаси їжі і води. І вина, яке зіграло страшну роль, - на вино накинулися збожеволілі від страху люди. Звичайно, ті, хто сильніший і агресивніший. Офіцера, якого капітан залишив в якості старшого, відразу убили, щоб не заважав своїми безглуздими наказами: хто слухає накази на плоту посеред океану? Кожен сам за себе! Стався розділ на групи: офіцери і пасажири проти матросів і слуг. Класове розділення, так би мовити. Втім, і це розділення було недовгим - в першу ж ніч дрейфу 20 чоловік було убито в результаті битви за рятівне місце під щоглою. Ті, що залишилися розділилися вже за іншим принципом - сильні і слабкі. Буря тривала, провіант з'їли ті, хто був сильніший, хто бився ожесточеннее і вбивав вправно. До четвертого дня на плоту залишилося 67 чоловік - живих. І немало трупів, які перестали викидати за борт, - хто ж кидає за борт їжу? Почалося людоїдство, якого ніхто не соромився .

13 днів тривав дрейф жахливого плоту, на якому у результаті залишилося п'ятнадцять чоловік, - як в старій піратській пісні. Ранком чотирнадцятого дня на горизонті з'явився корабель "Аргус": що терплять крах підняли на борт. Воістину, жахлива історія. І ще страшніше питання: на кого перетворюється людина в години небезпеки? У жорстокого людоїда. Така відповідь. Але якщо подумати - і губернатор, і капітан, і публіка, що поплила в човнах, вони адже теж людоїди, хоча їм не довелося живитися людським м'ясом.

Людоїди врятуються

Теодор Жерико був людиною чутливою і мислячою. Історія справила на нього величезне враження. Він зрозумів сенс - зрозумів провину уряду, короля, губернатора, капітана - усіх, хто залишив людей на свавілля стихії. Ось що таке - "кожен сам за себе". І похмурими фарбами писав Жерико своє величезне полотно, що оповідає про долю людини в таких обставинах, в яких бути людиною він перестає. Жерико впав в дивну несамовитість; він був поглинений своєю картиною, одержимий їй. Він приносив додому з анатомічного театру частини трупів, щоб максимально натуралістичний зображувати те, що відбувалося на плоту. Сусіди вважали його божевільним і скаржилися на нестерпний запах.

Картина вийшла жахливою, вона не лише описує реальну трагедію, вона служить застереженням - ось що трапляється з суспільством, в якому немає духовних цінностей, в якому не залишилося нічого людського. Навіть якщо порятунок прийде, врятуються лише людоїди і вбивці.


Художник помер у віці 32 років, немов похмурий пліт з вмираючими людьми забрали його енергію і життя. А картину постаралися забути. У урядових і академічних кругах вважали, що мистецтво повинне прославляти піднесені ідеали і налаштовувати підданих на патріотичний лад.

У гостях у ворога

Крахи в морі, на жаль, бувають нерідко. У СРСР в 1960 році - майже через півтора століття після історії з "Медузою" - в океан понесло самохідну баржу Т-36, жалюгідне суденце. На борту були молодший сержант Зиганшин і троє рядовх. І майже ніякого продовольства: буханець хліба, декілька ложок крупи, залита дизельним паливом картопля. Дрейф тривав не 13, а 49 днів! Солдати їли варені кирзові чоботи, ремені. Пили дощову воду. І були врятовані американським авіаносцем; коли стан виснаження був критичним. Солдати важили по 40 кілограмів, це були живі скелети. Але коли їм дали їжу, вони не накинулися на неї. До подиву американців, солдати передавали один одному тарілки, їли помірно, щоб не здатися жадібними. І могли себе контролювати, розуміючи, що треба їсти помалу, інакше можна загинути. І взагалі - в гостях у ворога потрібно бути гранично стриманими. Цю історію згадуєш тому, що в різних суспільствах різні моральні цінності. І не завжди людина перетворюється на тварину. Все залежить від виховання, моральних пріоритетів і поведінки капітана з губернатором. Від прикладу, який вони подають.

Фото: Теодор Жерико, Пліт Медузи, 1819г. Wikimedia