"П 'ятірка" серйозних поломок, які призводять до різкого підвищення рівня антифризу

"П 'ятірка" серйозних поломок, які призводять до різкого підвищення рівня антифризу

Коли рівень антифризу падає в машині нижче нормального рівня, майже кожен автомобіліст починає тут же рвати на голові волосся. Мало хто повністю розуміє, що насправді переживати потрібно при суворо зворотному розвитку подій, а саме, коли рівень антифризу в машині починає неухильно підвищуватися. Сьогодні розберемо п 'ять найбільш критичних поломок і несправностей, які мають якраз такий симптом.

1. Повітряний затор

Сама поширена причина підвищення рівня і тиску антифризу в бачці. При цьому не найсерйозніша і одна з найлегковажніших поломок у машині. Вирішити питання можна в першій зустрічній майстерні. Важливо також враховувати, що через повітряний затор у системі охолодження можуть з 'явитися проблеми з термостатом і "пічкою" в салоні.


2. Пошкодження прокладки

Не менш поширеною проблемою є також пошкодження прокладки блоку циліндрів. На відміну від повітряного затору в системі охолодження ця проблема - справжня біда. Виявити таку несправність нескладно. Самостійно відкручуємо кришку маслозаливної горловини і дивимося, чи є на ній білий наліт. Якщо так, то описана проблема має місце бути.

3. Поломка помпи

Несправність або некоректна робота водяної помпи в машині - ще одна причина втискування антифризу назад у бачок. Для того, щоб самостійно діагностувати несправність такого роду, достатньо поглянути на саму помпу і перевірити, чи є на ній характерні підтеки. В даному випадку запчастину потрібно оперативно змінювати, так як повна зупинка помпи загрожує обривом ременя ГРМ.

4. Розгерметизація охолодження

Розгерметизація системи охолодження призводить до того, що антифриз може почати закипати. Це в свою чергу призводить до підвищення його рівня в бачці. Діагностувати поломку нескладно. Потрібно перевірити елементи системи охолодження на наявність підтеків. Саме вони вкажуть на її розгерметизацію, якщо вона має місце бути. Найчастіше мокрою від антифризу стає оббивка передньої панелі, а в салоні з 'являється легковпізнання печеного запаху.

5. Перегрів двигуна

Нарешті, проблеми з рівнем антифризу можуть почати і з такої простої причини, як перегрів двигуна. Проігнорувати таку несправність у машині - вкрай складно. Якщо з-під капота повалив пар, а лічильники приладів на панелі пішли в червону зону, то можна сміливо сказати, що і з рівнем антифризу в бачку все погано. Якщо хочеться дізнатися ще більше цікавого, то варто почитати про 3 способи, як швидко і правильно відполірувати фари автомобіля.