Всі про верстати для проточки гальмівних дисків

Всі про верстати для проточки гальмівних дисків

Гальмівні диски - важлива частина будь-якого транспорту. Саме дані комплектуючі безпосередньо впливають на безпеку і надійність їзди. Не завжди при їх зношуванні люди набувають нові, а користуються можливістю проточити старі. Саме для цього існує певний вид верстатів.

Загальний опис

Гальмівні диски мають властивість з часом сточуватися, що знижує їх ефективність під час їзди. Подібні верстати дозволяють повернути початкові властивості деталей за рахунок зняття надлишку сталевого шару, в результаті чого відновлюється робоча функція виробу. Це обладнання часто є в багатьох автосервісах і СТО, куди автолюбителі можуть звернутися для того, щоб вирішити проблему зі зниженням ефективності дисків. Універсальність і різноманітність верстатів дозволяють їх експлуатувати з різними деталями, серед яких можна виділити вироби як для легкових, так і для вантажних автомобілів, адже принцип роботи гальм у них такий же.


Більшість сучасних моделей верстатів дають можливість проводити операції проточки дисків без зняття їх з машини, що економить час на здійснення робочого процесу. Також варто зазначити, що безліч функцій і відмінність за характеристиками дозволяють користувачеві підібрати техніку відповідно до тих критеріїв, які будуть найбільш примітними в рамках сфери застосування. Компоновка обладнання являє собою загальну конструкцію, з якої складається верстат.

Всю роботу виконує обробний блок з силовою установкою і головкою, оснащеною різцями. Саме вона зміщується відносно обточуваного диска по контуру, а ріжучий інструмент знімає зайвий шар.

Користувач може регулювати інтенсивність робочого процесу завдяки зміні частоти обертання шпиндельної бабки. Підвищення мобільності досягається за рахунок наявності рухомої рами, яка дає можливість працювати з гальмівним диском без його зняття з автомобіля. Спочатку (перед самою проточкою) важливо визначити ступінь зношеності виробу, чи є можливість відновити ефективність деталі з її подальшим встановленням. Потім на верстаті задаються певні параметри, відповідні розмірам і типажу дисків, враховується зовнішній діаметр, підбирається необхідний різець з потрібними характеристиками.

Наступним етапом є безпосередня проточка. Під час здійснення цього процесу працівнику потрібно ретельно стежити за тим, щоб був знятий лише необхідний шар, адже в іншому випадку проточка буде або недостатньо ефективною, або надмірною, через що гальма не можна буде безпечно експлуатувати надалі. Після виконання верстатом всієї основної роботи заключним етапом є перевірка розмірів обточеного диска.

Характеристики

Перед покупкою важливо враховувати безліч факторів: фірму-виробника верстата, його наявну комплектацію, відгуки і характеристики. Саме технічна частина є однією з найбільш ключових, оскільки більшість покупців вибирають вироби саме за нею. Першим параметром варто виділити товщину (мінімальну і максимальну) оброблюваного диска. Цей показник дуже важливий для того, щоб розуміти, які елементи можна проточувати на верстаті. Якщо говорити про деякі мобільні моделі, то їх функціональність не дозволяє працювати з великими дисками, що знижує універсальність техніки в порівнянні з більш великими аналогами.

Це стосується і допустимого діаметра заготівлі. Також важливий і крок різцевої головки. Чим він менший, тим точніше стає обточка. Відповідно, результат роботи таких виробів ефективніший, і вони підходять для виконання більш складних операцій з дисками. Обсяг виконуваної обточки безпосередньо залежить від потужності електродвигуна і його системи підключення до електромережі. Недорогі моделі оснащені моторами з середніми характеристиками і підтримують роботу від розетки в 220 В. Якщо ж звернути увагу на великі верстати, то їх двигуни потужніше, споживають більше електроенергії. І для них необхідна наявність харчування на 380 В.


Як правило, таке обладнання необхідно лише тоді, коли планується обточувати диски різних розмірів у постійному режимі. Якщо ж СТО невелике, то стандартних характеристик буде цілком достатньо. Серед інших параметрів особливе місце займають оберти приводного валу і точність обертання. Вони важливі через те, що визначають загальну якість роботи техніки. Потужність - це добре, але від неї не так багато користі, якщо ріжучий інструмент обточує диски досить грубо і результат не задовольняє стандартам обробки.

Також деякі користувачі підбирають верстати за можливості зміни висоти ріжучого блоку для більш точного позиціонування диска. Безумовно, досить важливі габарити і вага агрегату, так як подібна техніка займає чимало місця і вимагає розміщення. Тут важливо правильно розставити пріоритет щодо того, на що слід зробити акцент: потужність і громіздкість або невеликі розміри і середня продуктивність.

У будь-якому випадку перед покупкою потрібно враховувати всі характеристики, оскільки кожна з них впливає на експлуатацію.

Види

Основна класифікація даних верстатів відбувається за принципом підготовки до роботи. Таким чином, є два види обладнання: з необхідністю зняття диска з автомобіля і без. У першому випадку техніка не оснащена системами пересування до гальм. Відсутність такої функції робить техніку дешевшою, але через це кожна проточка займає більше часу.

Також можна виділити верстати залежно від ступеня автоматизації та універсальності. Вона проявляється як у базовій, так і в додатковій комплектації обладнання. Явною ознакою автоматизації є зміщення ріжучої частини за допомогою суппорту. Ця функція може здійснюватися як верстатом самостійно, так і виключно за допомогою користувача. Додаткова комплектація може включати в себе безліч інструментів: притискні чашки, центруючі конуси та інші пристосування.

Популярні моделі

AE&T AM-8700M

Серед більшості виробників і моделей на нинішньому ринку устаткування є чимало верстатів для розточки барабанів і дисків, які користуються популярністю. Одним з таких є AE&T AM-8700M. Агрегат виробляється в Китаї і за рахунок своїх характеристик став популярний в РФ і країнах СНД. Товщина оброблюваного диска становить від 6 до 40 мм, максимальний діаметр - 400 мм.

Перевагами верстата варто назвати високу точність налаштування головки в 0,005 мм, обертання - в 0,005 мм, а також зміни товщини по оброблюваній заготівлі від 0,005 до 0,01 мм. Габарити AM-8700M становлять 1100х530х340 мм, вага - близько 70 кг. Техніка дозволяє виробляти обточування дисків, не знімаючи їх з машини.


Comec TR470

Comec TR470 - потужний верстат від популярного виробника, відомого своєю якістю і надійністю вироблюваних виробів. Вбудована система автоматичної подачі різця, є комплект центруючих конусів для установки барабанів і дисків різних розмірів. Передбачено піддон для збору металевої стружки, опціональним варіантом є встановлення підставки. Два маховики дозволяють швидко змінювати положення верстата і регулювати швидкість його роботи. Є власник різців, потужність двигуна - 750 Вт. Харчування здійснюється від мережі з напругою в 380 В.

Подача різців зі швидкістю до 27 мм/об, діаметр барабана - до 710 мм, а його глибина - до 210 мм. Максимальний діаметр диска становить 860 мм, обертання головки верстата в трьох положеннях - 70, 100 і 145 об/хв, рухомий стіл має хід на 150 мм. Габарити TR470 - 600х800х1000 мм, вага - 205 кг.

Особливості експлуатації

Застосування верстата відбувається суто за етапами, які були описані раніше. Варто зазначити, що вся експлуатація виробу повинна проводитися відповідно до тих норм безпеки, які заявлені виробником. Це стосується як умов розміщення та налаштування верстата, так і уважності користувача під час робочого процесу. Не потрібно забувати про те, що проточувати диски потрібно лише до певної міри, щоб отримати бажаний результат. Перед кожним запуском і експлуатацією верстата перевіряйте його систему харчування і надійність всіх кріплень, особливо обтачуючого інструменту.

У разі серйозних поломок варто звернутися в сервісний центр, а не намагатися змінити конструкцію самому, інакше користувач бере всі ризики на себе.

Пабліш Чарт