Гарячекатаний листовий прокат

Гарячекатаний листовий прокат

Гарячекатаний листовий прокат - досить популярний металургійний продукт зі своїм особливим сортаментом. При його купівлі слід обов'язково усвідомити відмінності від холоднокатаних металевих листів з металу S245 та інших марок. Це дозволить визначити, що краще в конкретному випадку: холодний або все ж гарячий метал.

Особливості виробництва

Вже з назви очевидно, що гарячекатаний листовий прокат створюється при високому нагріванні металу. Його температуру необхідно підняти як мінімум до 920 градусів. Потім заготовки відправляють на прокатні стани, де за рахунок прогону в проміжку валків забезпечують пластичну деформацію. Для обробки можуть застосовувати сталь S245 та інші сплави за вибором технологів. Прокатні стани можуть випускати:


  • плитний;
  • листовий;
  • смуговий (потім скочується в рулони) метал.

Виходячи з валків, прокат піддається впливу рольгангів, моталок для скручування в рулони, систем розмотування рулонів, ріжеться, правиться і так далі. Але початковим етапом є прогрів у спеціальних печах (куди подають сляби за допомогою окремих механізмів). Прокатка після видачі розігрітого металу на функціональну клеть проходить неодноразово. У деяких прогонах сляб може подаватися поперечно або під певним кутом. За правку відповідає так звана правильна машина.

Додатково може практикуватися:

  • остуження в спеціальних холодильниках;
  • контроль якості;
  • розмітка під подальшу обробку;
  • обрізка кромок і країв;
  • нарізка на аркуші з заданими розмірами;
  • допоміжна прокатка в холодному режимі (для підвищення гладкості і поліпшення механічних параметрів).

У деяких випадках сталь оцинковують і покривають полімерами. Загалом гаряча прокатка зустрічається набагато частіше, ніж холодна обробка. Такий метод маніпуляцій дозволяє ефективніше справлятися зі структурною неоднорідністю і неоднозначним розподілом речовин у товщі матеріалу. Рулонні листи належить рівно відрізати за довжиною і шириною, обов'язково контролюється відсутність заусенців і тріщин, раковин і включень шлаку. Також не допускається присутність:

  • закатів поверхні;
  • бульбашок;
  • вкатаної окаліни;
  • розшарування.

Просунуті підприємства використовують безперервні широкопрокатні стани. Стани доповнюють системами автоматичного контролю. Сляби зупиняються точно проти завантажувальних отворів, тому що за це відповідають спеціальні сигнальні автомати. Процедура прогріву може займати кілька годин, і вона не менш відповідальна, ніж, власне, прокатка. На чорновій групі клітин:

  • ламається окаліна;
  • проходить початкова прокатка;
  • боковини обжимаються до необхідної ширини.

Летючі ножиці - найважливіша частина чистової групи клітин. Саме на них обрізають початок і кінець смуги. Після закінчення обробки на цій групі машин заготовки далі транспортуються за допомогою вихідного рольгангу.

Прискорене відведення тепла забезпечується за рахунок подачі води. Змотування рулонів різної товщини проводиться на різних моталках.


Сортамент

Типове позначення і класифікація листового прокату повинні відповідати вимогам ДЕСТу 19904 від 1974 року. Звичайна товщина аркушів може становити (в міліметрах):

  • 0,4;
  • 0,5;
  • 0,55;
  • 0,6;
  • 1;
  • 1,8;
  • 2;
  • 2,2;
  • 3;
  • 3,2;
  • 4,5;
  • 6;
  • 7,5;
  • 8;
  • 9;
  • 9,5;
  • 10;
  • 11;
  • 14 мм.

Зустрічаються і більш товсті продукти:

  • 20;
  • 21,5;
  • 26;
  • 52;
  • 87;
  • 95;
  • 125;
  • 160 мм.

Тонкі гарячекатані листи зазвичай робляться з металу збільшеної міцності. Для виготовлення котлів та інших працюючих під тиском ємностей застосовують низьколеговані, вуглецеві та леговані сталі. Додатково виділяють:

  • аркуші для холодної штампової обробки;
  • сталь для суднобудування;
  • сплав конструкційний з низьким рівнем легування для спорудження мостів;
  • аркуші високої і стандартної точності;
  • метал максимально високої і високої площини;
  • лист поліпшеної площини;
  • сталь з нормальною площиною;
  • вироби з обрізною або необрізною кромкою.

Порівняння з холоднокатаними аркушами

Гарячекатані металеві листи переважно використовуються не самі по собі, а для подальшої обробки і застосування в окремих галузях. Їхні характеристики дуже привабливі для:

  • загального машинобудування;
  • виробництва вагонів;
  • споруди автомобілів та спеціальної техніки (помітна частка металів, для яких це саме гарячий прокат);
  • кораблебудування;
  • виробництва товарів широкого вжитку.

Між конкретними марками прокату можуть існувати серйозні відмінності. Вони мають ті чи інші хімічні та фізичні властивості кмітливо цілям застосування та умовам експлуатації. Гаряча сталь краще холодної: вона відрізняється більшою дешевизною. Товщина прокатаного в розігрітому стані металу може становити 160 мм, а ось холодна обробка не дозволяє отримати шар товщі 5 мм.

Точність прокатування - ось основна проблема гарячих листів сталі. Вона пов'язана з неоднорідністю розігріву по площі, а також з труднощами відведення тепла та іншими складнощами. Але ці проблеми гарантовано тьмяніють на тлі цінової переваги. Воно дозволяє втілити повномасштабні проекти, не несучи великих витрат.

Достоїнствами такого металургійного продукту також виступають:


  • придатність для подальшого штампування;
  • пристойний рівень зварювальних якостей;
  • відмінна механічна міцність;
  • опірність різнорідним навантаженням;
  • мала схильність до зносу;
  • тривалий період експлуатації (за умови ретельної обробки ^ розійними складами).

При пропуску металу крізь прокатні валки він стає поступово все тонше. Додатково з'являється можливість надати поверхні різну геометричну конфігурацію. На покрівельні матеріали відпускають профілйовані листи. Машинобудівні підприємства частіше купують плоскі листи, якщо немає особливих уподобань. Марку сталі для прокату вибирають, враховуючи необхідну пластичність, міцність та інші фактори.

Затребуваністю відзначаються сплави Ст3 і 09G2S. Вони підходять для виробництва металопрокату загального призначення. Для роботи з вуглецевою і слаболегованою сировиною застосовуються норми ДЕСТу 11903 від 1974 року. Цей норматив передбачає товщину шару від 0,5 до 160 мм. Якщо планується випуск прокату з добротного конструкційного сплаву, бажано слідувати нормам ДЕСТу 1577 від 1993 року. Для порівняно тонкого продукту термообробка не потрібно. Стандарт від 1980 року прописує норми для виробництва особливо міцного прокату. Товщина такого товару не перевищує 4 мм.

Типова ширина обмежена 50 см. Однак угода між виробником і споживачем дозволяє змінювати цей показник. Можуть використовуватися сплави 09G2S, 14G2, а також 16GS, 17GS і ряд інших варіантів.