АВР для генератора: особливості та з "єднання

АВР для генератора: особливості та з "єднання

Альтернативні джерела енергії в наші дні отримують все більше поширення, оскільки дозволяють забезпечити безперебійне електропостачання об'єктів різної спрямованості. В першу чергу, котеджів, дач, невеликих будівель, де присутні перебої з електрикою.

Якщо звичайне електроживлення зникає, то виникає потреба швидше включити джерело резервного живлення, що не завжди можливо зробити в силу різних причин. Саме для цих цілей використовується автоматичне включення резерву або АВР для генератора. Це рішення дає можливість за лічені секунди активувати резервне харчування без особливих зусиль.


Що це таке?

Як вже було сказано вище, АВР перекладається, як автовключення (введення) резерву. Під останнім слід розуміти будь-який генератор, що виробляє вироблення електроенергії, якщо енергопостачання об'єкта припиниться.

Цей пристрій - своєрідний перемикач навантаження, що здійснює це в момент необхідності. Ряд моделей АВР вимагає ручного налаштування, але більша частина керуються в авторежимі за сигналом про втрату напруги.

Слід сказати, що цей блок складається з ряду вузлів і буває або однофазним, або трифазним. Для зміни навантаження потрібно буде лише встановити після електричного лічильника спеціальний контролер. Положення силових контактів буде управлятися головним джерелом електричної енергії.

Майже всі типи пристроїв із запуском від електричної станції можна оснастити автономними механізмами АВР. Для встановлення блоків резервного введення слід використовувати особливу шафу АВР. Водночас щит АВР зазвичай розміщується або після газогенераторів, або встановлюється на загальному електрощиті.

Види та їх пристрій

Слід сказати, що типи АВР-пристроїв можуть різнитися за такими критеріями:

  • за категорією напруги;
  • за кількістю запасних секцій;
  • часу затримки перемикання;
  • потужності мережі;
  • за типом запасної мережі, тобто застосовуватися в однофазній або трифазній мережі.

Але найчастіше дані пристрою ділять на категорії за методом підключення. В даному випадку вони бувають:


  • з автоматичними рубильниками;
  • тиристорні;
  • з контакторами.

Якщо говорити про моделі з автоматичними рубильниками, то головним робочим елементом такої моделі буде рубильник, що має середнє нульове положення. Щоб його перемкнути застосовується електропривод моторного типу під керуванням контролера. Такий щит дуже легко розібрати і ремонтувати по частинах. Він дуже надійний, але у нього немає захисту від короткого замикання і стрибків напруги. Та вартість його досить велика.

Тиристорні моделі відрізняються тим, що тут елементом комутації є тиристори високої потужності, що сприяють тому, щоб підключення другого введення замість першого, що вийшов з ладу, здійснювалося майже миттєво.

Даний аспект буде багато значити при виборі АВР для тих, кому важливо, щоб електрика була завжди, а будь-який, навіть найменший збій, може стати причиною якихось серйозних проблем.

Вартість такого типу АВР велика, але іноді інший варіант просто використовувати не можна.

Ще один тип - з контакторами. Він є найбільш поширеним на сьогоднішній день. Це пояснюється ціновою доступністю. Його основними частинами є 2 контактори, що володіють взаємним блокуванням, електромеханічною або електричною, а також реле, яке призначається для контролю над фазами.

Найдоступніші моделі здійснюють контроль лише над однією фазою, не беручи при цьому до уваги якість напруги. Коли подача напруги на одну фазу припиняється, навантаження автоматично йде на інше джерело живлення.

Моделі дорожче дають можливість контролювати частоту, напругу, затримки часу і здійснювати їх програмування. Крім того, можна створити механічне блокування всіх вводів одномоментно.


Але при несправності пристроїв його не можна заблокувати вручну. І якщо потрібно ремонт одного елемента, доведеться проводити ремонт всього агрегату відразу.

Говорячи про конструкцію АВР, слід сказати, що воно складається з 3-х вузлів, які взаємопов'язані між собою:

  • контакторів, які здійснюють комутування ввідних і ланцюгів навантаження;
  • логічних та індикаційних блоків;
  • релейного блоку перемикання.

Іноді вони можуть забезпечуватися додатковими вузлами для виключення осідань напруги, затримок за часом, підвищення якості струму на виході.

Включення запасної лінії дозволяє забезпечити група контактів. За наявністю вхідної напруги стежить фазне контролююче реле.

Якщо говорити про принцип роботи, то в стандартному режимі, коли все живиться від головної мережі, блок контакторів направляє електрику на споживчі лінії, завдяки наявності інвертора.


Сигнал про наявність напруги ввідного типу подається на пристрої логічного та індикаційного типу. При нормальній роботі все буде працювати стійко. Якщо станеться аварія в головній мережі, то реле фазного контролю перестає утримувати контакти замкнутими і відбувається їх розмикання, з подальшою деактивацією навантаження.

Якщо є інвертор, то він включається на генерування струму змінного типу з напругою в 220 вольт. Тобто користувачі будуть мати стабільну напругу, якщо в звичайній мережі напруга буде відсутня.

Якщо робота основної мережі не відновлюється коли слід, то контролер подає сигнал про це з запуском генератора. Якщо від альтернатора є стабільна напруга, то здійснюється перемикання контакторів на запасну лінію.

Автовключення мережі споживача починається з надходженням напруги на фазно-контрольне реле, що перемикає контактори на головну лінію. Ланцюг запасного харчування розмикається. Сигнал від контролера йде на механізм паливоподачі, що закриває заслінку бензомотора, або перекриває паливо у відповідному блоці двигуна. Після цього електростанція вимикається.

Якщо є система з автозапуском, то участь людини взагалі не потрібна. Весь механізм буде надійно захищений від взаємодії струмів зустрічного типу і короткого замикання. Для цього зазвичай використовують механізм блокувань і різні додаткові реле.


Якщо потрібно, оператор може використовувати ручний механізм перемикання ліній за допомогою контролера. Він також може змінювати налаштування блоку керування, активувати автоматичний або ручний робочий режим.

Секрети вибору

Почнемо з того, що існують деякі «фішки», які дозволяють вибрати дійсно якісний АВР, причому не важливо для якого механізму - для трифазного або однофазного. Перший момент полягає в тому, що контактори мають вкрай важливе значення, їхню роль у цій системі переоцінити складно. Вони повинні бути дуже чутливі і відстежувати буквально саму незначну зміну параметрів вхідної стаціонарної мережі.

Другий важливий момент, на який не можна не звернути увагу - це контролер. По суті, це мозок АВР-блоку.

Найкраще купувати моделі у виконанні Basic або DeepSea.

Ще одна тонкість - правильно виконаний щит на панелі повинен мати певні обов'язкові атрибути. Сюди можна віднести:


  • клавішу аварійного вимикання;
  • вимірювальні прилади - вольтметр, що дозволяє контролювати рівень напруги та амперметр;
  • світлова індикація, що дає можливість зрозуміти, йде харчування від мережі або від генератора;
  • перемикач для керування вручну.

Не менш важливим аспектом буде і те, що якщо відстежуюча частина блоку АВР буде монтуватися на вулиці, то ящик обов'язково повинен мати ступінь захисту від вологи і пилу не менше IP44 і IP65.

Крім того, всі клеми, кабелі і затиснуті всередині ящика повинні бути промарковані, як зазначено в схемі. Вона разом з інструкцією з експлуатації повинна бути зрозумілою.

Схеми з "єднання

Тепер спробуємо розібратися в тому, як правильно підключити АВР. Зазвичай зустрічається схема на 2 вводу.

Попередньо слід зробити правильне розміщення елементів в електрощиті. Вони повинні монтуватися так, щоб ніяких перетинів проводів не спостерігалося. У користувача повинен бути повний доступ до всього.

І лише потім може виконуватися підключення силових блоків АВР з контролерами за принциповою електросхемою. Її комутування з контролерами робиться з використанням контакторів. Після цього здійснюється з'єднання з генератором АВР. Якість всіх з'єднань, їх правильність, можна перевірити, застосовуючи звичайний мультиметр.

Якщо використовується режим отримання напруги від стандартної ЛЕП, то в механізмі АВР активується генераторна автоматика, здійснюється включення першого магнітопускача, що подає напругу до щитка.

Якщо трапляється НП і напруга зникає, то з використанням реле магнітопускач № 1 деактивується і генератор отримує команду на здійснення автозапуску. Коли починає роботу генератор, то в АВР-щитку активується магнітнопускач № 2, через який напруга йде на розрідкоробку домашньої мережі. Так все буде працювати або до того, як відновиться електроживлення по основній лінії, або при закінченні палива в генераторі.

Коли основна напруга відновиться, генератор і другий магнітопускатель відключаються, подаючи сигнал першому на запуск, після чого система переходить до стандартної роботи.

Слід сказати, що монтаж щита АВР повинен виконуватися після електролічильника.

Тобто виходить так, що під час роботи генератора облік електричної енергії не проводиться, що логічно, адже живлення не здійснюється від централізованого джерела електропостачання.

Щиток АВР монтується до головного щита домашньої мережі. Тому виходить, що за схемою він повинен бути змонтований між лічильником електричної енергії і розподільчою коробкою.

Якщо загальна потужність споживачів буде більше того, що може дати генератор або сам пристрій не володіє великою потужністю, на лінію слід підключати виключно ті прилади та обладнання, які точно будуть потрібні для забезпечення нормальної життєдіяльності об'єкта.

З наступного відео ви дізнаєтеся про найпростіші схеми побудови АВР, а також схеми АВР на два введення і генератор.